Untersucht werden die potenziellen Einsatzgebiete der Blockchain innerhalb der Supply-Chain, welche Vorteile die Blockchain mitbringt und welche Zusammenhänge existieren. Konkret wird der potenzielle Einsatz in der Vorserie eines Nutzfahrzeugherstellers betrachtet, d.h. die Entwicklung vom Konzept eines Bauteils bis hin zum fertigen Produkt.
Ferner soll der Leser die Grundlagen der Technologie verstehen und den Mehrwert für die Supply-Chain erkennen. Anschließend werden Schwächen und Potenziale der Blockchain aufgezeigt.
Der Weg vom Rohmaterial zum Endkunden, der zwischen mehreren Wertschöpfungspartnern verläuft, ist oft intransparent und nur mühsam nachzuvollziehen.
Welche Rolle könnten zukünftig Blockchains zur Abbildung der Wertschöpfungskette einnehmen? Wie kann gefälschte Ware identifiziert und nachverfolgt werden?
Diese und weitere Fragen stellen das Supply-Chain-Management (SCM) vor Herausforderungen, die nach einer effektiven und sicheren Lösung verlangen.
Inhaltsverzeichnis
1 Einführung
1.1 Problemstellung
1.2 Ziel der Arbeit
1.3 Gang der Untersuchung
2 Distributed-Ledger-Technology, Blockchain und Supply-Chain
2.1 Distributed-Ledger-Technologie
2.2 Blockchain
2.2.1 Entwicklung
2.2.1 Funktionsweise
2.2.3 Hashwert
2.2.4 Sidechain
2.2.5 Smart Contracts
2.3 Supply-Chain
2.3.1 Definition
2.3.2 Vorserie des Nutzfahrzeugherstellers
2.3.3 Herausforderungen
3 Vorhandene Blockchain-Projekte sowie Potenziale in der Vorseriendisposition
3.1 Untersuchung einer Blockchain-Lösung anhand der Vorserie
3.2 TradeLens
3.3 VeChain
4 Kritische Würdigung
4.1 Kritische Einordnung
4.2 Ausblick
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit untersucht die Einsatzmöglichkeiten der Blockchain-Technologie innerhalb von Supply-Chain-Prozessen, mit einem spezifischen Fokus auf die Vorseriendisposition bei einem Nutzfahrzeughersteller. Ziel ist es, den Mehrwert der Technologie zur Steigerung von Transparenz, Sicherheit und Effizienz in komplexen Wertschöpfungsnetzwerken zu analysieren und bestehende Lösungsansätze kritisch zu bewerten.
- Grundlagen der Distributed-Ledger-Technologie (DLT) und Blockchain
- Analyse der Supply-Chain-Prozesse und Herausforderungen in der Vorserie
- Konzeptionelle Untersuchung einer Blockchain-Lösung für Bauteiländerungen
- Vorstellung praktischer Anwendungsfälle wie TradeLens und VeChain
- Kritische Reflexion über technische Schwächen und rechtliche Rahmenbedingungen
Auszug aus dem Buch
2.2.2 Funktionsweise
Um die Funktionsweise zu veranschulichen, nehmen wir als Beispiel eine Verabredung dreier Freunde via E-Mail. Im Normalfall existiert zwischen den Personen, die miteinander kommunizieren wollen, ein Anbieter, der die E-Mail empfängt und weiterleitet. Das funktioniert problemlos, solange wir dem Anbieter vertrauen können. In unserem Beispiel gibt es keinen Anbieter. Die Daten werden auf der Blockchain übertragen und gespeichert.
Person A verschickt eine identische E-Mail an Person B und Person C mit der Absicht, sich um 12 Uhr in einem Café zu treffen. Nun haben alle drei Teilnehmer dieselbe Information auf Ihrem Rechner und sagen zu. Person A überlegt es sich im Nachhinein jedoch anders und möchte sich erst um 14 Uhr treffen. Dafür müssen sich die Beteiligten aber erneut abstimmen, denn Person A kann die versendete Information nicht im Nachgang ändern und die anderen dadurch glauben lassen, dass ursprünglich ein Treffen um 14 Uhr vereinbart war. Die Personen müssten sich neu organisieren. Würde in diesem Beispiel ein zentraler Server als Speicherort der Daten dienen, könnten diese von dieser Instanz manipuliert und nach eigenem Wunsch angepasst werden. Bei einer dezentralen Organisation, die auf Blockchain-Basis arbeitet, können die eingeflossenen, in einen Block verschlüsselten, dezentralen Informationen nicht mehr nachträglich geändert werden.
Diese Organisation der Daten ist der Kern einer Blockchain. Sie besitzt das Potenzial, das Vertrauensproblem hinsichtlich Transaktionen monetärerer Werte, Vertragsabwicklungen und des Austauschs von Daten zwischen Organisationen zu lösen. Die empfangenen Daten werden kettenartig in einem Verlauf gespeichert und hintereinander gereiht. Dieser Block wird mit einem dazugehörigen einzigartigen Hashwert signiert und damit unverwechselbar gemacht (vgl. Moro 2020: 2).
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einführung: Das Kapitel erläutert die Herausforderungen des modernen Supply-Chain-Managements und führt in die Entwicklung der Blockchain als technologische Antwort auf Intransparenz und Datenmanipulation ein.
2 Distributed-Ledger-Technology, Blockchain und Supply-Chain: Dieses Kapitel vermittelt die technologischen Grundlagen von DLT, Blockchain, Hashwerten und Smart Contracts und setzt diese in den Kontext der komplexen logistischen Prozesse der Vorserie.
3 Vorhandene Blockchain-Projekte sowie Potenziale in der Vorseriendisposition: Hier wird ein konkretes Konzept zur Anwendung der Blockchain in der Vorserie entwickelt und durch die Analyse der bestehenden Projekte TradeLens und VeChain ergänzt.
4 Kritische Würdigung: Das Abschlusskapitel analysiert die technologischen Grenzen und Schwächen der Blockchain, wie Speicherbedarf und Datenschutzproblematiken, und gibt einen Ausblick auf notwendige rechtliche Rahmenbedingungen.
Schlüsselwörter
Blockchain, Supply-Chain-Management, Distributed-Ledger-Technologie, Smart Contracts, Vorseriendisposition, Industrie 4.0, Transparenz, Datensicherheit, TradeLens, VeChain, Logistik, Prozessoptimierung, Hashwert, Sidechain, Wertschöpfungskette.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit untersucht, wie Blockchain-Technologien genutzt werden können, um die komplexen Prozesse in einer industriellen Supply-Chain, speziell in der Vorseriendisposition eines Nutzfahrzeugherstellers, effizienter und transparenter zu gestalten.
Welche zentralen Themenfelder werden behandelt?
Die Arbeit behandelt die Funktionsweise der Blockchain-Technologie, die Definition von Supply-Chain-Strukturen, Herausforderungen bei der Bauteiländerung in der Vorserie sowie bestehende Blockchain-Anwendungen in der Logistik.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, aufzuzeigen, wie Blockchain und Smart Contracts den Informationsaustausch zwischen Wertschöpfungspartnern sicherer machen und eine einheitliche Datenbasis schaffen können.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit nutzt eine theoretische Aufarbeitung der Grundlagen, gefolgt von einer fallorientierten Untersuchung eines spezifischen Vorserienprozesses, um die Anwendbarkeit der Blockchain-Technologie zu veranschaulichen.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine technische Einführung in die Blockchain, eine detaillierte Prozessbeschreibung der Vorseriendisposition und die Untersuchung von Best-Practice-Beispielen wie TradeLens und VeChain.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit ist primär durch die Begriffe Blockchain, Supply-Chain-Management, DLT, Smart Contracts und Vorseriendisposition geprägt.
Wie unterscheidet sich die Blockchain von traditionellen Datenbanken?
Im Gegensatz zu zentralen Datenbanken ermöglicht die Blockchain eine dezentrale, unveränderbare Speicherung von Daten, bei der alle Knoten im Netzwerk die Historie der Transaktionen verifizieren können.
Warum ist die Vorserie ein kritisches Einsatzfeld für Blockchains?
In der Vorserie müssen zahlreiche Partner bei Bauteiländerungen eng zusammenarbeiten; eine gemeinsame Blockchain-Datenbasis verhindert hier Missverständnisse und Verzögerungen durch inkonstante Datenstände.
- Quote paper
- Selmir Orman (Author), 2020, Anwendungsmöglichkeiten und Potenziale der Blockchain-Technologie in der Vorserie eines Nutzfahrzeugherstellers, Munich, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/923258
