Immer mehr Verbraucher achten auf nachhaltige Produkte, doch wie gelangen diese Produkte, die immer mehr online gekauft werden, umweltfreundlich nach Hause? Welche Konzepte gibt es bereits seitens der Logistikdienstleister?
Green Logistics, wird in Zeiten des Klimawandels, ein immer wichtigeres Thema. Viele Verbraucher achten schon heute auf die Umweltverträglichkeit von Produkten. Dabei wird auch immer mehr darauf geachtet, dass die Produkte mit so wenig CO2-Emissionen wie möglich zu ihnen gelangen. Seitens des Staates wächst der Druck auf die Logistikunternehmen, so gibt es bereits Bußgelder, bei zu hohen Emissionen. Belohnungen gibt es wiederum für Unternehmen, die besonders umweltfreundlich sind.
Green Logistics wird also immer wichtiger für die Unternehmen. Mittlerweile sind die Hürden, die am Anfang dieser Thematik standen, behoben. Es wurden finanzielle Anreize und Förderungsmaßnahmen seitens des Staates geschaffen, wodurch die hohen Investitionskosten aufgehoben wurden, nötiges Wissen wurde sich in der Branche angeeignet, Chancen und Ziele formuliert. Da ist es wohl nicht erstaunlich, dass der Anteil, der grünen Logistikdienstleister stark zugenommen hat. Auch die Unternehmen Deutsche Post DHL und Hermes sind auf die Green Logistic-Welle aufgesprungen und treiben das Thema aktiv voran.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Green Logistics
2.1. Definition
2.2. Die Notwendigkeit von Green Logistics
3. Das „Go Green“ Konzept der Deutschen Post DHL Group
3.1. „Go Green“ Produkte und Service
3.2. Die Standorte der Deutschen Post DHL Group
3.3. Die Bedeutung des Fuhrparks im „Go Green“ Konzept
4. Das „We Do!“-Konzept von Hermes
4.1. Hermes und seine Standorte
4.2. Die Bedeutung des Fuhrparks im „We Do!“ Konzept
4.3. Die Touren von Hermes
5. Vergleich und Bewertung beider Konzepte
5.1. Die Stärken beider Konzepte
5.2. Die Schwächen beider Konzepte
5.3. Soll-Analyse der beiden Unternehmen
5.3.1. Soll-Analyse Hermes
5.3.2. Soll-Analyse Deutsche Post DHL Group
6. Fazit
Zielsetzung & Themen
Diese Arbeit untersucht alternative Klima- und Umweltschutzkonzepte in der Zustelllogistik, um aufzuzeigen, wie Logistikunternehmen ihre Zustellprozesse nachhaltiger gestalten können. Im Fokus steht dabei die Analyse der Strategien der Deutschen Post DHL Group sowie von Hermes.
- Grundlagen und Notwendigkeit von Green Logistics
- Analyse des „Go Green“-Konzepts der Deutschen Post DHL Group
- Analyse des „We Do!“-Konzepts von Hermes
- Vergleich der Stärken und Schwächen beider Ansätze
- Entwicklung von Optimierungspotenzialen mittels Soll-Analyse
Auszug aus dem Buch
3.3 Die Bedeutung des Fuhrparks im „Go Green“ Konzept
Der Fuhrpark der Deutschen Post DHL Group umfasst weltweit mehr als 92.000 Fahrzeuge für Kurz-, Mittel- und Langstreckentransporte. Für die unterschiedlichen Anforderungsprofile hat das Unternehmen betrieblich geeignete Lösungen gefunden, um den Landtransport effizienter und Umweltfreundlicher zu gestalten. So betrug der Jahresausstoß von Treibhausgasemissonen im Jahr 2016 1,15 Millionen Tonnen und bleibt somit auf dem gleichen Niveau wie im Jahr 2015.25
Die Fahrzeugflotte des Unternehmens wird kontinuierlich erneuert. Im Jahr 2016 waren 48.000 Fahrzeuge des Unternehmens der Euro-Norm Klasse 5 oder 6 zuzuordnen.26 „Außerdem beeinflussen der Einsatz von Elektromobilität oder Gasantrieb, sowie die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz, den Ausstoß lokaler Luftschadstoffe positiv.“27 Für 2015 setzte sich das Unternehmen zum Ziel, die gesamte Zustellung, zu 70 % mit sauberen und emissionsfreien Zustell- und Abholkonzepten durchzuführen, umso zur Verbesserung der lokalen Luftqualität beizutragen.28
Zur Verbesserung der CO2-Effizienz setzt das Unternehmen auf eine Vielzahl an Maßnahmen, mit denen auch der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird. So bedient sich das Unternehmen an einer Vielzahl an Lösungen von Aerodynamik, über Öko-Chip-Tuning bis hin zum Leichtbau.29 „Neben technischen Modifikationen bei konventionell betriebenen Fahrzeugen setzen wir zunehmend auf den Einsatz von alternativen Antrieben und Kraftstoffe, um unsere Treibhausgasemissionen weiter zu senken.“30 Dabei setzt das Unternehmen vor allem auf Elektromobilität und Gasantrieb, für den Kurzstreckenbereich, sowie nachhaltig hergestellte Biokraftstoffe und höherer Generationen für Langstreckentransporte. So wurde von dem Unternehmen weltweit bereits 20.500 Fahrzeuge verbessert.31
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Diese Einleitung führt in die Problematik des Klimawandels im Kontext der wachsenden Zustelllogistik ein und definiert die Forschungsfrage der Arbeit.
2. Green Logistics: In diesem Kapitel wird der Begriff Green Logistics theoretisch definiert und die ökologische Notwendigkeit nachhaltiger Logistikprozesse begründet.
3. Das „Go Green“ Konzept der Deutschen Post DHL Group: Das Kapitel stellt die verschiedenen Säulen des Go-Green-Konzepts vor, insbesondere mit Blick auf Produkte, Standorte und den Fuhrpark.
4. Das „We Do!“-Konzept von Hermes: Hier wird das Umweltkonzept von Hermes beleuchtet, wobei besonders die Maßnahmen an den Standorten, im Fuhrpark und bei der Tourenplanung im Vordergrund stehen.
5. Vergleich und Bewertung beider Konzepte: Dieses Kapitel stellt die Ansätze beider Unternehmen gegenüber, identifiziert Stärken sowie Schwächen und leitet eine Soll-Analyse ab.
6. Fazit: Das Fazit fasst die Ergebnisse zusammen, beantwortet die Forschungsfrage und gibt einen Ausblick auf die zukünftige Bedeutung von Green Logistics.
Schlüsselwörter
Green Logistics, Zustelllogistik, Klimaschutz, CO2-Emissionen, Deutsche Post DHL Group, Hermes, Nachhaltigkeit, Fuhrpark, Elektromobilität, Tourenoptimierung, Ressourceneffizienz, Umweltkonzepte
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit den ökologischen Herausforderungen in der modernen Zustelllogistik und untersucht, wie große Logistikunternehmen durch alternative Klima- und Umweltkonzepte ihre Emissionen reduzieren.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Die Arbeit konzentriert sich auf die Bereiche Fuhrparkmanagement, energetische Optimierung von Standorten und die Effizienzsteigerung bei der Tourenplanung.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?
Das Hauptziel ist es, die Konzepte der Deutschen Post DHL Group und von Hermes darzustellen und zu vergleichen, um zu beantworten: „Wie versuchen Logistikunternehmen die Zustelllogistik nachhaltig zu gestalten?“
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit nutzt eine komparative Analyse, bei der zwei ausgewählte Fallbeispiele (Deutsche Post DHL Group und Hermes) anhand von Unternehmensberichten und Fachliteratur verglichen und bewertet werden.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Vorstellung der spezifischen Unternehmenskonzepte, eine detaillierte Betrachtung der operativen Maßnahmen (Standorte, Fuhrpark, Touren) sowie eine abschließende Gegenüberstellung der jeweiligen Stärken und Schwächen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wesentliche Begriffe sind Green Logistics, Nachhaltigkeit, CO2-Reduktion, Elektromobilität, Fuhrparkoptimierung und Umweltmanagement.
Was ist das „StreetScooter“-Projekt der Deutschen Post DHL?
Der StreetScooter ist ein vom Unternehmen selbst entwickelter emissionsfreier Elektro-Transporter, der speziell für die Zustellung im Kurzstreckenbereich konzipiert wurde.
Wie unterscheidet sich die Strategie von Hermes von der der Deutschen Post?
Die Arbeit stellt fest, dass Hermes einen stärkeren Fokus auf die Vermeidung und Reduktion von Emissionen legt, während die Deutsche Post DHL Group zusätzlich ein umfangreiches Kompensationsmodell mit Klimaschutzprojekten nutzt.
- Arbeit zitieren
- Marcel Docetrs (Autor:in), 2018, Alternative Klima- und Umweltkonzepte in der Zustelllogistik, München, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/462700
