Einleitung
Zu Beginn des 19. Jahrhunderts standen die deutschen Staaten unter dem Einfluß der sich langsam entwickelnden Industrialisierung, die die wirtschaftlichen, politischen und sozialen Verhältnisse fundamental verändern sollte. Für industrielle Veränderungen war ein adäquates Verkehrswesen entscheidend. Schon früh erkannte Friedrich List die Bedeutung des Eisenbahnbaus für die wirtschaftliche Entwicklung Deutschlands und wurde zu dessen größten Befürworter. Daher liegt der Schwerpunkt der vorliegenden Abhandlung mit dem Thema "Friedrich List als Industrieökonom" auf seinen Konzepten zum Verkehrswesen und hierbei insbesondere den Eisenbahnbau.
Der erste Abschnitt dieser Seminararbeit befaßt sich mit der zeitlichen und historischen Einordnung der verkehrspolitischen Tätigkeiten Lists. Darunter fällt zum einen die beginnende Industrialisierung sowie die Lage des Verkehrswesens zu Beginn des 19. Jahrhunderts. Daraus begründet List seine Theorie des Nationaltransportsystems, die sich im folgenden Abschnitt anschließt und sich vornehmlich mit dem Eisenbahn- und Kanalbau befaßt. Im Hauptteil dieser Seminararbeit werden die praktischen Erfahrungen Lists als Eisenbahnpionier erörtert, wobei sich die chronologische Darstellung als schwierig erweist, da List oftmals mit mehreren Projekten gleichzeitig beschäftigt war. Daher erfolgt die Erläuterung nach Tätigkeitsfeldern. Eine Schlußbetrachtung beschließt diese Arbeit.
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Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Zeitliche und historische Einordnung
- Die Industrialisierung im 19. Jahrhundert
- Das Verkehrswesen zu Beginn des 19. Jahrhunderts
- Die theoretische Begründung des Verkehrswesens durch Friedrich List
- Die Vision eines National Transportsystems
- List und der Eisenbahnbau
- List und der Kanalbau
- Schriftliche Beiträge Lists zum Verkehrswesen
- Die Vision eines National Transportsystems
- Friedrich List – Der Eisenbahnpionier
- Die Anfänge des Eisenbahn-Gedankens
- Der Eisenbahnbau in den USA
- Der Eisenbahnbau in Frankreich
- Der Eisenbahnbau in Deutschland
- Die „Mitteilungen aus Nordamerika“
- Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn
- Weitere Eisenbahnprojekte in Lists Leipziger Zeit
- Lists Konzepte für das deutsche Eisenbahnsystem ab 1840
- Schlußbetrachtung
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Seminararbeit analysiert die Rolle von Friedrich List als Industrieökonom und fokussiert dabei auf seine Konzepte zum Verkehrswesen, insbesondere den Eisenbahnbau. Die Arbeit betrachtet die zeitliche und historische Einordnung von Lists Wirken vor dem Hintergrund der beginnenden Industrialisierung im 19. Jahrhundert und der damaligen Verkehrssituation. Sie analysiert Lists Vision eines Nationaltransportsystems und seine schriftlichen Beiträge zum Verkehrswesen. Im Hauptteil werden Lists praktische Erfahrungen als Eisenbahnpionier in verschiedenen Ländern, darunter Deutschland, Frankreich und den USA, beleuchtet.
- Die Bedeutung des Verkehrswesens für die Industrialisierung
- Friedrich Lists Konzepte für ein Nationaltransportsystem
- Der Einfluss von Friedrich List auf den Eisenbahnbau in Deutschland
- Die Rolle von Technologie und Innovation im 19. Jahrhundert
- Die Herausforderungen und Chancen der Industrialisierung
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung bietet einen Überblick über das Thema der Arbeit und stellt die zentralen Fragestellungen dar. Das erste Kapitel befasst sich mit der zeitlichen und historischen Einordnung von Friedrich Lists Wirken. Hier werden die Entwicklung der Industrialisierung im 19. Jahrhundert, die damaligen Verkehrssituation und die Bedeutung von Innovationen für den wirtschaftlichen Fortschritt beleuchtet. Das zweite Kapitel analysiert Lists theoretische Begründung des Verkehrswesens und seine Vision eines Nationaltransportsystems. Im dritten Kapitel werden Lists praktische Erfahrungen als Eisenbahnpionier in verschiedenen Ländern, einschließlich seiner Beiträge zum Eisenbahnbau in Deutschland, erörtert.
Schlüsselwörter
Friedrich List, Industrieökonomie, Verkehrswesen, Eisenbahnbau, Industrialisierung, Nationaltransportsystem, 19. Jahrhundert, Deutschland, USA, Frankreich, Innovation, Technologie.
- Arbeit zitieren
- Mirja Schüler (Autor:in), 2000, Friedrich List als Industrieökonom, München, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/4117
