Anhand der 5 Forces-Model-Methode von Porter wird im Rahmen dieser Arbeit die Wettbewerbsstruktur der Flugindustrie durchleuchtet. Es wird sichtbar gemacht, dass die geringen Kosten der Flüge zu Serviceeinschränkungen und Qualitätsverlusten führen.
Anhand der erlangten Daten wird die Handlungsempfehlung ausgesprochen, sich nicht nur auf den Preiskampf der Airlines einzulassen, sondern eine Hybridlösung zwischen einer LCC und FCC Airline zu verwirklichen, um sich so bei den Kunden als günstige Premiummarke zu etablieren.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Situation von Delta Air Lines
2 Analyseverfahren des Industriemarktes der Flugindustrie
2.1 Anwendung des 5 Forces Model auf die Flugindustrie der USA
2.1.1 Lieferanten
2.1.2 Abnehmer
2.1.3 Ersatzprodukte
2.1.4 Neue Wettbewerber
2.1.5 Wettbewerb durch bestehende Konkurrenten
2.2 Hybride Lösungen
3 Strategieempfehlung für Delta Air Lines
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die aktuelle Wettbewerbssituation in der US-amerikanischen Flugindustrie nach den Ereignissen vom 11. September 2001. Ziel ist es, mittels einer fundierten Wettbewerbsanalyse nach dem 5-Forces-Modell von Porter Handlungsempfehlungen für Delta Air Lines zu entwickeln, um sich erfolgreich gegen den zunehmenden Druck durch Low-Cost-Carrier zu positionieren.
- Analyse der Wettbewerbsdynamik mittels Porters 5-Forces-Modell
- Untersuchung der strukturellen Herausforderungen etablierter Fluggesellschaften
- Vergleich zwischen Low-Cost-Carriern und Full-Service-Carriern
- Evaluation strategischer Optionen für eine hybride Geschäftsausrichtung
Auszug aus dem Buch
2.1.1 Lieferanten
Gemäß Bisignani, 2011 werden die Hauptlieferanten der Beförderungsmaschinerie den Flugzeughersteller Airbus und Boeing zugesprochen werden. Bei kleineren Flugzeugmodellen für geringere Flugdistanzen kommen die Lieferanten Bombardier, Comac, Fokker und Embraer zum Tragen. Triebwerksaggregate der Flugzeuge werden von separaten Lieferanten Pratt & Withney, General Electric und Rolls & Royce angeboten (Bisignani, 2011). Fluggesellschaften wählen hier wenige Lieferanten aus, um Mengen- Effekte und verbesserte Konditionen auszuhandeln (Mocenco, 2015). Des Weiteren sind Service und Wartungsarbeiten bei einer Anzahl geringer Modelle kostengünstiger. 60 % der Wartungsarbeiten werden von den Fluggesellschaften an Dritte vergeben (Bisignani, 2011). Die laufenden Kosten für die Flugzeuge belaufen sich auf ca. 15% der Gesamtkosten. Der dazugehörige Treibstoffverbrauch variiert je nach Flugstrecke und Verbrauch der Triebwerke. Dieser kann mit 10% - 15% wiedergegeben werden. Im Bereich des Caterings werden lokale Zulieferer der einzelnen Airlines herangezogen. Kleinere Gesellschaften haben zudem noch Personalressourcen, die hinzugekauft werden müssen, da diese nur im geringsten Bereich mit Festangestellten arbeiten, um so eine bessere Kostenstruktur aufzubauen. Der Rohölpreis sowie die monopolistischen Stellungen der Flugzeughersteller geben den Lieferanten eine erhebliche Marktmacht.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Dieses Kapitel führt in die wirtschaftliche Situation der Flugindustrie nach den Terroranschlägen von 2001 ein und stellt die spezifische Problematik von Delta Air Lines dar.
1.1 Situation von Delta Air Lines: Der Abschnitt beschreibt die historische Entwicklung von Delta Air Lines und beleuchtet die strategische Notwendigkeit, auf den wachsenden Low-Cost-Markt zu reagieren.
2 Analyseverfahren des Industriemarktes der Flugindustrie: Hier wird das 5-Forces-Modell von Porter als theoretisches Analyseinstrument eingeführt, um die Profitabilität und Wettbewerbsstruktur der Branche zu bewerten.
2.1 Anwendung des 5 Forces Model auf die Flugindustrie der USA: Dieses Kapitel wendet das Modell praktisch auf den US-amerikanischen Markt an, um die Rollen von Lieferanten, Abnehmern und Wettbewerbern transparent zu machen.
2.1.1 Lieferanten: Untersuchung der Abhängigkeiten von Herstellern und Wartungsdienstleistern sowie der Einfluss von Rohölpreisen auf die Kostenstruktur.
2.1.2 Abnehmer: Analyse der Marktmacht von Distributoren und Endkunden durch erhöhte Transparenz im Internet.
2.1.3 Ersatzprodukte: Betrachtung von alternativen Verkehrsmitteln wie Zug und Bus für den Kurzstreckenverkehr.
2.1.4 Neue Wettbewerber: Analyse der Einflüsse von Low-Cost-Carriern, die durch radikale Kostenführerschaft etablierte Märkte angreifen.
2.1.5 Wettbewerb durch bestehende Konkurrenten: Bewertung des Wettbewerbsdrucks durch andere etablierte Fluggesellschaften in einem deregulierten Markt.
2.2 Hybride Lösungen: Diskussion der Möglichkeit, Elemente aus verschiedenen Geschäftsmodellen für einen Wettbewerbsvorteil zu kombinieren.
3 Strategieempfehlung für Delta Air Lines: Zusammenfassende Handlungsempfehlung zur Etablierung als hybride Premiummarke unter Berücksichtigung von Kostenoptimierung und Prozessstandardisierung.
Schlüsselwörter
Flugindustrie, Delta Air Lines, 5-Forces-Modell, Wettbewerbsanalyse, Low-Cost-Carrier, Full-Service-Carrier, Strategie, Marktstruktur, Preisgestaltung, Kundenbindung, Prozessoptimierung, Hybridlösung, Luftverkehr, Kostenstruktur, Markenimage.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die Wettbewerbssituation der Fluggesellschaft Delta Air Lines unter dem Druck des sich verändernden Marktes und der aufkommenden Low-Cost-Konkurrenz.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Zentrale Themen sind die Anwendung des Porters 5-Forces-Modells, der Vergleich von Geschäftsmodellen im Luftverkehr und die strategische Neuausrichtung von Netzwerk-Fluggesellschaften.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist die Erarbeitung einer Strategieempfehlung für Delta Air Lines, um durch ein hybrides Geschäftsmodell eine nachhaltige Wettbewerbsposition zu erreichen.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit nutzt die Branchenstrukturanalyse nach Michael Porter ("5-Forces-Modell"), um die Wettbewerbskräfte der Flugindustrie systematisch zu erfassen.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die theoretische Fundierung durch das 5-Forces-Modell, die detaillierte Analyse der Marktteilnehmer und die Diskussion hybrider Lösungsansätze.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit wird primär durch Begriffe wie Flugindustrie, Strategieempfehlung, Low-Cost-Carrier, 5-Forces-Modell und hybride Geschäftsausrichtung charakterisiert.
Warum wird von einer direkten Anpassung an Low-Cost-Carrier abgeraten?
Aufgrund der bestehenden Kostenstruktur von Delta Air Lines würde ein direkter Preiskampf zu einer zerstörerischen Spirale und einer Gefährdung des Markenimages führen.
Wie kann eine "hybride Lösung" konkret aussehen?
Eine hybride Lösung umfasst die Kombination aus kundenorientiertem Service (Full-Service) und einer radikalen Kostensenkung durch Teilautomatisierung, Standardisierung der Abläufe und strategische Allianzen.
Welche Rolle spielt die Privatisierung für den US-Markt?
Der US-Markt zeichnet sich durch eine weitgehende Privatisierung aus, was einen intensiven Wettbewerb begünstigt und eine differenzierte Marktsegmentierung notwendig macht.
- Quote paper
- Hosni Zacriti (Author), 2015, Die Wettbewerbsstruktur der Flugindustrie. Eine Analyse anhand von Porters 5-Forces-Methodik, Munich, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/383595
