Die Luftfahrtbranche ist durch hohe Wachstumsraten und einen dynamischen Wettbewerb gekennzeichnet. Die Zahl an Wettbewerbern auf einem globalen Markt steigt zunehmend. Dadurch wird der Markt zu einem „Hyper Business.“ Die Durchsetzung der Wettbewerbsstrategie ist in solchen Märkten davon abhängig, inwieweit Wettbewerbsvorteile auf eine attraktive Marktposition konzentriert werden können. Um diese Branchenposition zu erkennen, führen Großkonzerne wie die Lufthansa Wettbewerbsanalysen durch. In diesem Zusammenhang ist zu berücksichtigen, dass der Erfolg nicht nur abhängig vom Produkt ist. Das ganze Geschäftssystem der Fluggesellschaften ist entscheidend und über den Wettbewerb hinaus zu betrachten. Insbesondere Kundenwünsche, Kundenzufriedenheit, Industriestandards und Koopkurrenz-Beziehungen sind maßgeblich für den Geschäftserfolg. Das Delta-Modell berücksichtigt diese Faktoren und lässt sich anhand der Marktposition der Lufthansa AG erläutern.
Im Rahmen der Seminararbeit soll in grundlegender Kenntnis über die Wettbewerbssituation im globalen Luftverkehr folgende Fragestellung untersucht werden:
Welchen Annahmen des Delta-Modells unterliegt die Lufthansa AG bei dem Aufbau ihrer Wettbewerbsstrategie und inwieweit führen diese zur langfristigen Sicherung der Marktführerschaft?
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
1.1 Hinführung zum Thema
1.2. Zielsetzung der Arbeit
2. Delta-Modell als Träger der Wettbewerbsstrategie
2.1 Leitgerüst des Modells: Wettbewerbsstrategie und Wettbewerbsvorteil
2.2 Basisstrategien des Delta-Modells
2.3 Vor-und Nachteile des Delta-Modells
2.4 Zusammenfassung
3. Wettbewerbsfokus: Delta-Modell der Lufthansa AG
3.1 Unternehmensportrait der Lufthansa AG
3.2 Strategische Positionierung der Lufthansa AG im Wettbewerb
3.3 Umsetzungsansätze in der Wettbewerbsstrategie der Lufthansa
3.4 Wettbewerbsstrategien der Konkurrenz im Vergleich
4. Fazit
Zielsetzung & Themen der Arbeit
Das Hauptziel dieser Seminararbeit ist die Bewertung der Wettbewerbsstrategie der Lufthansa AG anhand des Delta-Modells. Die zentrale Forschungsfrage untersucht, welchen Annahmen des Modells das Unternehmen unterliegt und inwieweit diese Strategien zur langfristigen Sicherung der Marktführerschaft im globalen Luftverkehr beitragen.
- Analyse der Wettbewerbssituation im globalen Luftverkehr.
- Erläuterung der theoretischen Grundlagen des Delta-Modells.
- Untersuchung der strategischen Positionierung und der Konzernstruktur der Lufthansa AG.
- Vergleich der Lufthansa-Strategien mit den Ansätzen der Konkurrenz.
- Überprüfung der Wirksamkeit von Kundenbindungsmaßnahmen und systemorientierten Wettbewerbsstrategien.
Auszug aus dem Buch
2.2 Basisstrategien des Delta-Modells
Das Delta-Modell ist eines der einflussreichsten Modelle zur Gestaltung von strategischen Wettbewerbspositionierungen. Aus diesem Grund dient es als fundamentales Analysetool innerhalb der Wettbewerbsanalyse von Unternehmen. Das Modell wurde von Dean Wilde und Arnoldo Hax in den 90er-Jahren am MIT entwickelt.
Die wichtigste Erklärungsgröße des Modells bilden Komplementoren von Koopkurrenz-Beziehungen. Als Komplementoren bezeichnet man dabei jene Unternehmen, welche die Produkte eines konkurrierenden Unternehmens im Wettbewerb erweitern oder ergänzen. Auf dieser Grundlage suggeriert das Delta-Modell drei grundlegende Wettbewerbsstrategien: Produktorientierte Strategien, Kundenorientierte Strategien (Kundenlösungsstrategien) und Systemorientierte Strategien.
Insgesamt operiert das Modell auf der Prämisse, dass für eine erfolgreiche Unternehmensstrategie in erster Linie eine starke Kundenbindung („Customer Bonding“) erreicht werden muss.
Die produktorientierten Strategien decken sich mit den von Porter entwickelten klassischen Wettbewerbsstrategien. Demnach kennzeichnen sich Produkte entweder durch eine Kostenführerschafts - oder Differenzierungsstrategie.
Die zweite Wettbewerbsstrategie des Delta-Modells besteht in Kundenlösungsstrategien. Bei diesen weichen Unternehmen von generischen Wettbewerbsstrategien rund um das „Best Product“ ab und konzentrieren sich auf die Spezialisierung von umfassenden Kundenlösungen. Der Fokus des Wettbewerbs verschiebt sich vom Produkt auf den Kunden. Spezifische Kundenbindung erfolgt dabei über eine Leistungskombination des Produkt - und Leistungsangebots. Dadurch soll die Befriedigung der Kundenbedürfnisse optimiert werden. Angestrebtes Ziel ist eine direktere Leistungsintegration in die Wertkette der Kunden. Dadurch beabsichtigen die Unternehmen ihre Kenntnisse über „spezialisierte Schnittstellen, … Kundenbedürfnisse und gemeinsame Produktentwicklungen“ dauerhaft erweitern zu können, um kundenbezogene Wettbewerbsvorteile aufzubauen.
Führen Unternehmen Maßnahmen zur Verlagerung ihres Produktangebots zu Produktsystemen durch, so wird eine systemorientierte Wettbewerbsstrategie verfolgt.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Dieses Kapitel führt in die Dynamik der Luftfahrtbranche ein und definiert die Forschungsfrage bezüglich der Wettbewerbsstrategie der Lufthansa AG im Rahmen des Delta-Modells.
2. Delta-Modell als Träger der Wettbewerbsstrategie: Hier werden die theoretischen Grundlagen des Delta-Modells, insbesondere die Basisstrategien und die Bedeutung der Kundenbindung, erörtert.
3. Wettbewerbsfokus: Delta-Modell der Lufthansa AG: Das Kapitel analysiert die praktische Anwendung der Strategien bei der Lufthansa, einschließlich der Konzernstruktur und des Vergleichs zur Konkurrenz.
4. Fazit: Das Fazit fasst zusammen, dass die Lufthansa durch eine Kombination aus Kostenführerschaft und Differenzierung ihre Marktführerschaft erfolgreich verteidigen kann.
Schlüsselwörter
Lufthansa AG, Delta-Modell, Wettbewerbsstrategie, Kundenbindung, Luftverkehr, Kostenführerschaft, Differenzierungsstrategie, System Lock-In, Kundenlösungsstrategien, Marktführerschaft, Wettbewerbsvorteile, Komplementoren, Koopkurrenz, Konzernstruktur, Strategische Positionierung.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die Wettbewerbsstrategie der Lufthansa AG vor dem Hintergrund des theoretischen Delta-Modells, um die Mechanismen hinter ihrem Erfolg zu verstehen.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die zentralen Felder umfassen strategisches Management im Luftverkehr, die Anwendung von Delta-Modell-Optionen und die Analyse von Wettbewerbsvorteilen.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das primäre Ziel ist die Untersuchung der Frage, inwieweit die Anwendung des Delta-Modells die langfristige Marktführerschaft der Lufthansa sichert.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es wird eine Literatur- und Wettbewerbsanalyse unter Anwendung des strategischen Delta-Modells durchgeführt, um die Unternehmensstrategien der Lufthansa zu bewerten.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil befasst sich mit der Definition des Delta-Modells, der Unternehmensvorstellung der Lufthansa und der detaillierten Untersuchung ihrer Umsetzungsansätze gegenüber der Konkurrenz.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind insbesondere Delta-Modell, Lufthansa, Kundenbindung, Kostenführerschaft, Differenzierung und Wettbewerbsvorteile.
Wie positioniert sich die Lufthansa laut Delta-Modell?
Die Lufthansa verfolgt eine „stuck-in-the-middle“-Position, die sie durch eine Kombination aus Kostenführerschafts- und Differenzierungsstrategien sowie durch gezielte Systemintegration erreicht.
Welche Rolle spielen die Komplementoren für die Lufthansa?
Komplementoren, wie Wartungs- und Catering-Dienste, sind essenziell, da sie dem Konzern marktführende Positionen verschaffen und zur Setzung von Industriestandards beitragen.
- Arbeit zitieren
- Alexander Stachelhaus (Autor:in), Tobias Menges (Autor:in), 2014, Das Delta-Modell der Wettbewerbsstrategien als Potentialträger für die Marktführerschaft der Lufthansa, München, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/287076
