Das Ziel dieser Arbeit ist es, die Automobilbranche, insbesondere die VW AG, auf Ihre Wettbewerbsfähigkeit hin zu untersuchen. Auf diese Weise kann die Profitabilität dieser Branche beurteilt werden. Dabei soll besonders auf die Bedrohung durch Ersatzprodukte und neuer Wettbewerber eingegangen werden. Hierzu werden zunächst die theoretischen Grundlagen beschrieben, sodass eine Branchenstrukturanalyse auf die Automobilbranche angewandt werden kann. Anschließend werden Porter’s Five Forces anhand der VW AG analysiert.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Ausgangssituation
1.2 Fragestellung
1.3 Aufbau und Methodik
2 Theoretische Grundlagen
2.1 Branchenstrukturanalyse nach Porter
2.1.1 Gefahr des Markteintritts neuer Wettbewerber
2.1.2 Gefahr durch Ersatzprodukte
2.1.3 Rivalität unter bestehenden Wettbewerbern
2.1.4 Verhandlungsstärke der Kundensicht
2.1.5 Verhandlungsstärke der Lieferantensicht
2.2 Automobilbranche und Markt
3 Five Forces anhand der VW AG
3.1 Anwendung der Analyse
3.2 Bedrohung durch neue Wettbewerber
3.3 Bedrohung durch Ersatzprodukte
3.4 Rivalität unter den bestehenden Wettbewerbern
3.5 Verhandlungsstärke der Abnehmer
3.6 Verhandlungsstärke der Lieferanten
4 Fazit & Ausblick
Zielsetzung & Themen
Das Hauptziel dieser Arbeit besteht darin, die Wettbewerbsfähigkeit der Automobilbranche unter besonderer Berücksichtigung der Volkswagen AG durch die Anwendung des Porter-Modells zu untersuchen. Die Forschungsfrage fokussiert dabei auf die Beurteilung der Branchenprofitabilität und die Identifikation von Marktrisiken durch Substitutionsprodukte und neue Marktteilnehmer.
- Anwendung des Fünf-Kräfte-Modells (Five Forces) nach Michael E. Porter
- Analyse der Branchenstruktur der deutschen Automobilindustrie
- Untersuchung der spezifischen Wettbewerbsposition der Volkswagen AG
- Bewertung von Markteintrittsbarrieren und Substitutionsrisiken
- Auswirkung von Technologiewandeln (Elektromobilität) auf die Unternehmensstrategie
Auszug aus dem Buch
3.2 Bedrohung durch neue Wettbewerber
Zunächst wird die Gefahr des Markteintritts betrachtet. Die Chancen, dass es neue Marktteilnehmer gibt und diese sich etablieren ist sehr gering. Der Automobilmarkt hat hohe Eintrittsbarrieren, denn hohe Anschaffungskosten in Verbindung mit Produktionskosten sowie langen Lieferketten und Personalkosten bereiten bereits zu Beginn fast unüberwindbare Schwierigkeiten und Herausforderungen für Startups (vgl. Pratap 2019). Hohe Startkosten, der Ausbau von Händler- und Vertriebsnetzen sowie die Generierung eines Kundenstamms mit entsprechender Kundenbindung stellten zusätzliche Einstiegshürden. Zudem müssen Skaleneffekte geschaffen werden, da die Produktion sonst nicht rentabel sein kann. Die Ausbildung einer starken Marke ist essentiell und sorgt erst dann für die Nachfrage bei Kunden, wenn sich diese etabliert hat.
Dies erfordert Zeit und Kapital (vgl. Prezi: 2019). Zusammenfasend ist die Bedrohung durch neue Wettbewerber, welche in den Markt eintreten wollen, mit gering bis sehr gering zu bewerten. Lediglich Tochterfirmen bereits etablierter Marken kann es gelingen sich zu etablieren, da diese das Kapital, das Image, die Produktionsstätten sowie Ressourcen des Mutterkonzerns nutzen können.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Diese Einleitung beschreibt die wirtschaftliche Bedeutung der deutschen Automobilbranche und führt in die Herausforderungen des VW-Konzerns infolge des Wandels zur Elektromobilität ein.
2 Theoretische Grundlagen: Dieses Kapitel erläutert das Branchenstrukturmodell nach Porter und definiert die fünf Wettbewerbskräfte sowie die zentralen Strategietypen der Kostenführerschaft, Differenzierung und Nischenstrategie.
3 Five Forces anhand der VW AG: In diesem Hauptteil wird die Porter-Analyse spezifisch auf die Volkswagen AG angewandt, wobei die fünf Kräfte hinsichtlich der Bedrohung durch neue Wettbewerber, Ersatzprodukte, Rivalität sowie die Macht von Abnehmern und Lieferanten bewertet werden.
4 Fazit & Ausblick: Das Fazit fasst die Ergebnisse der Analyse zusammen und stellt fest, dass die Marktposition von Volkswagen durch hohe Eintrittsbarrieren gesichert ist, sofern das Unternehmen weiterhin erfolgreich auf technologische Innovationen setzt.
Schlüsselwörter
Branchenstrukturanalyse, Porter, Five Forces, Volkswagen AG, Automobilindustrie, Wettbewerbsstrategie, Elektromobilität, Markteintrittsbarrieren, Substitutionsprodukte, Profitabilität, Wettbewerbsvorteil, Kostenführerschaft, Differenzierung, Lieferantenmacht, Abnehmermacht
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die Wettbewerbsstruktur der Automobilindustrie und bewertet die Marktposition der Volkswagen AG auf Basis des strategischen Management-Modells von Michael E. Porter.
Was sind die zentralen Themenfelder der Studie?
Die Arbeit behandelt die fünf Wettbewerbskräfte, die ökonomischen Bedingungen des Automobilmarktes, die Rolle von Innovationen wie der Elektromobilität und die strategische Ausrichtung großer Automobilkonzerne.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, die Wettbewerbsfähigkeit und Profitabilität der Volkswagen AG innerhalb der komplexen Branchenstruktur objektiv zu bewerten.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es wird die "Branchenstrukturanalyse nach Porter" (Five Forces Modell) als methodischer Rahmen verwendet, um das Marktumfeld systematisch zu durchdringen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil widmet sich der konkreten Anwendung des Porter-Modells auf die VW AG, unterteilt in die Analyse der fünf Wettbewerbskräfte wie Markteintrittsbarrieren, Rivalität und Machtverhältnisse gegenüber Kunden und Lieferanten.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind Branchenstrukturanalyse, Five Forces, Volkswagen AG, Wettbewerbsvorteile, Elektromobilität und strategische Unternehmensführung.
Wie bewertet der Autor die Bedrohung durch neue Marktteilnehmer?
Der Autor stuft diese Bedrohung als sehr gering ein, da hohe Eintrittsbarrieren, enorme Kapitalanforderungen und die Notwendigkeit etablierter Markenidentitäten den Markteintritt für neue Firmen massiv erschweren.
Welchen Einfluss hat die Elektromobilität auf die Analyse?
Die Elektromobilität fungiert sowohl als Herausforderung, da sie eine Umstrukturierung erfordert, als auch als notwendige strategische Neuausrichtung, um langfristig gegenüber Ersatzprodukten bestehen zu können.
- Arbeit zitieren
- Stefan Groß (Autor:in), 2019, Die Branchenstrukturanalyse nach Porter. Das Beispiel der VW AG, München, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/1126831
