Die Arbeit beschreibt vorab die Begriffe Supply-Chain und Supply-Chain-Management. Anhand von Definitionen und Zielen sollen so erste Grundkenntnisse geschaffen werden. Nachfolgend wird das Cost-Benefit-Sharing -Modell beschrieben. Anhand der Voraussetzungen und Vorgehensweisen lässt sich das Prinzip des Cost-Benefit-Sharing in der Arbeit veranschaulichen. Abschließend werden Reallokationen des Cost-Benefit-Sharing und die daraus entstehende Strategieauswahl beschrieben. Abschließend werden in einer Übersicht sämtliche Voraussetzungen und Möglichkeiten zum Erreichen einer Win-win-Situation innerhalb der Supply-Chain aufgeführt sowie künftige Möglichkeiten aufgezeigt.
Die anhaltende Globalisierung generiert eine Herausforderung für die gesamte Wirtschaft. Für Unternehmen ist es demzufolge schwierig, am Markt eine Präsenz zu entwickeln oder beizubehalten. Um als Unternehmen innerhalb der globalen Entwicklung weiterhin effizient wirtschaften zu können, entwickelt sich hieraus die Gründung von Supply-Chains. Der Zusammenschluss zu einer Supply-Chain, einem Netzwerk, zwischen Unternehmen, Kunden und Lieferanten verhilft der Optimierung einer gesamten Wertschöpfungskette.
Mit der Gründung einer Supply-Chain wird dementsprechend das Supply-Chain-Management benötigt, um die unternehmens- oder standortübergreifende Zusammenarbeit zu optimieren. Mit Hilfe des Supply-Chain-Managements wird vor allem eine gerechte Gewinnverteilung innerhalb des Netzwerks angestrebt. Für eine dementsprechende Win-win-Situation aller Beteiligten der Supply-Chain ist das Cost-Benefit-Sharing verantwortlich. Cost-Benefit-Sharing beschreibt den Kosten-Nutzen-Faktor der Akteure anhand von monetären und nicht-monetären Folgen.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Supply-Chain und Supply-Chain-Management
2.1 Definitionen
2.2 Aufgaben und Ziele des Supply-Chain-Managements
2.3 Motive einer Supply-Chain
2.3.1 Transaktionskosten
2.3.2 Total-Cost-of-Ownership
2.3.3 Bullwhip-Effekt
2.3.4 Globalisierung und die gesteigerte Kundenanforderung
2.4 Voraussetzungen für Supply-Chain-Management
2.5 Kostenmanagement innerhalb des Supply-Chain-Managements
3. Cost Benefit Sharing
3.1 Definitionen
3.2 Vorgehensweise des Cost Benefit Sharing
3.3 Voraussetzungen für Cost Benefit Sharing
3.4 Reallokation im Cost Benefit Sharing
3.5 Auswahl der Strategie
4. Fazit
Zielsetzung & Themen
Diese Arbeit untersucht, wie das Modell des „Cost-Benefit-Sharing“ dazu beitragen kann, eine gerechte Gewinnverteilung und Win-Win-Situationen in unternehmensübergreifenden Supply Chains zu etablieren, um die Umsetzung kooperativer Managementprojekte zu fördern.
- Grundlagen des Supply Chain Managements und seine Netzwerkmotive
- Analyse des Kostenmanagements und der Transaktionskosten
- Das Modell des Cost-Benefit-Sharing als Instrument zur Prozessoptimierung
- Reallokationsstrategien zur Sicherung von Win-Win-Situationen
- Entscheidungskriterien für die Wahl der optimalen Strategie
Auszug aus dem Buch
3.4 Reallokation im Cost Benefit Sharing
Nach der Erfüllung sämtlicher Voraussetzungen für Cost Benefit Sharing, insbesondere der Offenlegung von Daten sämtlicher Akteure, bedarf es einer allgemeinen Vorteilsprüfung. Projekte gelten im Supply-Chain-Management für die gesamte Organisation als vorteilhaft, wenn die positiven Faktoren die negativen Faktoren übersteigen. Anhand von Reallokationsstrategien lassen sich positive Effekte auf die Beteiligten des Netzwerks verteilen und somit eine Win-Win-Situation für alle Beteiligten des Netzwerks schaffen (Riha, 2009, S. 121-123).
Riha beschreibt das Modell der Reallokation als: „Unter einer Reallokation versteht man die Verteilung knapper Produktionsfaktoren (Kapital, Personal) einer Wirtschaft auf unterschiedliche Akteure oder Verwendungszwecke, um damit eine möglichst weitreichende Bedürfnisbefriedigung oder umfangreichen Wohlstand zu erreichen“ (Riha, 2009, S. 106).
Sollte eine erwartete Win-Win-Situation für das gesamte Netzwerk jedoch nicht eintreten ist es unumgänglich, negative Effekte für einzelne Beteiligte auszugleichen bzw. nicht noch weiter verschlechtern. Riha beschreibt in seiner Dissertation dementsprechend fünf Reallokation Strategien.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Die Einleitung erläutert die zunehmende Bedeutung von Supply Chains in einem globalisierten Markt und stellt die Relevanz des Cost-Benefit-Sharings als Lösung für eine gerechte Verteilung von Kosten und Nutzen dar.
2. Supply-Chain und Supply-Chain-Management: Dieses Kapitel definiert die grundlegenden Begriffe, stellt Aufgaben und Ziele vor und analysiert Motive wie Transaktionskosten und den Bullwhip-Effekt, die ein aktives Management innerhalb eines Netzwerks notwendig machen.
3. Cost Benefit Sharing: Das Kapitel führt in das Modell des Cost-Benefit-Sharings ein, definiert relevante Kennzahlen, beschreibt die methodische Vorgehensweise sowie die fünf verschiedenen Strategien zur Reallokation von Netzwerkeffekten.
4. Fazit: Das Fazit fasst die Vorteile des Modells zusammen, betont die Notwendigkeit von Transparenz und Vertrauen innerhalb der Supply Chain und gibt einen Ausblick auf die zukünftige Bedeutung dieser Kooperationsformen.
Schlüsselwörter
Supply Chain Management, Cost Benefit Sharing, Netzwerke, Win-Win-Situation, Transaktionskosten, Bullwhip-Effekt, Total-Cost-of-Ownership, Prozessmanagement, Reallokation, Ressourcenallokation, Effizienz, Kooperation, Wertschöpfungskette, Globalisierung, Prozessmodifikation
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Hausarbeit im Kern?
Die Arbeit analysiert die Herausforderungen der Zusammenarbeit in Liefernetzwerken und stellt das Modell des Cost-Benefit-Sharing vor, um eine faire Verteilung von Kosten und Nutzen unter den Partnern zu ermöglichen.
Was sind die zentralen Themenfelder der Arbeit?
Zentrale Themen sind die theoretischen Grundlagen des Supply Chain Managements, Motive für die Netzwerkbildung (wie Kosteneffizienz) sowie die konkrete Anwendung und Strategien des Cost-Benefit-Sharing-Modells.
Welches primäre Ziel verfolgt der Autor?
Das Hauptziel ist es, aufzuzeigen, wie das Cost-Benefit-Sharing-Modell Barrieren bei der Umsetzung von Kooperationsprojekten abbauen kann, indem es eine gerechte Win-Win-Situation für alle beteiligten Akteure schafft.
Welche wissenschaftliche Methode wird zur Analyse herangezogen?
Der Autor stützt sich primär auf eine literaturbasierte Analyse und greift dabei insbesondere auf das von Iwo V. Riha entwickelte Bewertungs- und Reallokationsmodell für Logistiknetzwerke zurück.
Welche Aspekte werden im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Im Hauptteil werden zunächst die Definitionen und Motive von Supply Chains erläutert, gefolgt von einer detaillierten Beschreibung der Funktionsweise, Voraussetzungen und der verschiedenen Strategien (wie z.B. Verluste neutralisieren oder Gewinnallokation) des Cost-Benefit-Sharings.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Untersuchung am besten?
Die Arbeit lässt sich am besten durch Begriffe wie Supply Chain Management, Cost Benefit Sharing, Win-Win-Situation, Netzwerkeffekte und Reallokationsstrategien beschreiben.
Warum fällt es vielen Firmen schwer, Supply-Chain-Projekte umzusetzen?
Oftmals behindert mangelnde Transparenz und die Fokussierung auf den eigenen Vorteil der Unternehmen die Umsetzung. Projekte, von denen das gesamte Netzwerk profitieren würde, werden deshalb häufig abgelehnt, wenn der eigene Nutzen nicht sofort erkennbar ist.
Welche Rolle spielt Vertrauen bei der Implementierung von Cost-Benefit-Sharing?
Vertrauen ist essenziell, da das Modell die Offenlegung sensibler Finanz- und Informationsdaten innerhalb des Netzwerks erfordert. Ohne dieses Vertrauen können die notwendigen Informationen für eine gemeinsame Optimierung nicht geteilt werden.
Können Cost-Benefit-Sharing-Strategien auch außerhalb der klassischen Logistik eingesetzt werden?
Ja, der Autor merkt an, dass das Modell unter Berücksichtigung von Prozessveränderungen und den Beziehungen zwischen den Akteuren auch über das klassische Supply Chain Management hinaus in anderen Schnittstellenbereichen Anwendung finden kann.
- Quote paper
- Daniel Weber (Author), 2020, Cost-Benefit-Sharing in Supply Chains, Munich, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/934385
