Technologische Innovationen und voranschreitende Liberalisierungsprozesse lassen die Welt immer weiter zusammen rücken. In diesem Zusammenhang gewinnen Flughäfen für den Personen- und Warenverkehr zunehmend an Bedeutung. Ihre Portalfunktion für Städte, Regionen und auch Staaten nutzen viele Unternehmen unter anderem zur Nutzung von Synergieeffekten, welche in diesem Umfang nur an Flughafenstandorten möglich sind. Inwieweit sich Unternehmen an bzw. um einen Flughafen anordnen und in welchem Maß Unterschiede und Regelmäßigkeiten existieren, wird an den Beispielen der großen Flughäfen von London und Paris erläutert.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Theoretische Grundlagen des Luftverkehrs und Untersuchungsgegenstand
- Theoretische Grundlagen des Luftverkehrs
- Untersuchungsgegenstand
- Standort Flughafen
- Gestaltung der Geschäftsbereiche in den internationalen Flughäfen Europas
- London
- Allgemeine Informationen
- Airport London Heathrow (LHR)
- Flughafenumfeld London Heathrow
- Hounslow
- Surrey und West Sussex
- Wirkungen auf die City Londons
- Paris
- Allgemeine Informationen
- Die Pariser Flughäfen
- Aéroport Paris Orly (ORY)
- Umfeld Paris Orly
- Aéroport Paris Roissy – Charels de Gaulle (CDG)
- Roissypole
- Umfeld Paris Roissy
- Le Blanc. Mesnil
- Paris Nord 2
- Aéroport Paris Orly (ORY)
- Wirkungen der Flughäfen auf die Ville de Paris
- Zusammenfassung
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Hausarbeit befasst sich mit der Bedeutung eines Flughafenumfelds als Standortfaktor für Unternehmen, anhand der Flughäfen in Paris und London. Die Arbeit analysiert die Unternehmensstruktur, die sich an internationalen Airports und Hubs ansiedelt, beleuchtet nationale und regionale Besonderheiten der beiden Standorte und untersucht die zukünftigen Perspektiven der jeweiligen Flughäfen.
- Die Rolle des Luftverkehrs im internationalen und interkontinentalen Transport
- Die Bedeutung von Flughäfen als Schnittstellenfunktion
- Die Entwicklung von Flughäfen zu wichtigen Wirtschaftsstandorten
- Die Unternehmensstruktur in Flughafenumfeldern
- Die Effekte von Flughäfen auf die umliegenden Städte
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung skizziert die gestiegene Bedeutung des Luftverkehrs im Kontext der Globalisierung und Mobilität. Es wird die Bedeutung von Flughäfen als Schnittstellenfunktion und die zunehmende Entwicklung von Flughäfen zu wichtigen Wirtschaftsstandorten hervorgehoben. Die Arbeit konzentriert sich auf die Untersuchung des Flughafenumfelds als Standortfaktor für Unternehmen, insbesondere an den Flughäfen in Paris und London.
Das erste Kapitel beleuchtet die theoretischen Grundlagen des Luftverkehrs. Es wird die Deregulierung des Luftverkehrs, die Einführung des Hub-and-Spoke-Systems und die damit einhergehende Hierarchisierung von Flughäfen erläutert. Dabei werden verschiedene Kategorien von Flughäfen betrachtet und die Bedeutung von internationalen Hubs im Luftverkehr betont.
Das zweite Kapitel fokussiert auf den Standort Flughafen. Es untersucht die Gestaltung der Geschäftsbereiche in internationalen Flughäfen Europas. Der Schwerpunkt liegt auf der Analyse des Umfelds der internationalen Flughäfen und der internationalen Hubs in Paris und London.
Das dritte Kapitel widmet sich dem Flughafen London Heathrow (LHR) als Beispiel für einen internationalen Hub. Es werden allgemeine Informationen über den Flughafen, seine Bedeutung für London und die Auswirkungen auf das umliegende Gebiet, einschließlich Hounslow, Surrey und West Sussex, dargelegt.
Das vierte Kapitel befasst sich mit den Flughäfen in Paris, insbesondere mit dem Aéroport Paris Orly (ORY) und dem Aéroport Paris Roissy – Charles de Gaulle (CDG). Es werden allgemeine Informationen über die Flughäfen, die jeweiligen Umgebungen (z.B. Le Blanc-Mesnil, Paris Nord 2) und die Auswirkungen der Flughäfen auf die Stadt Paris vorgestellt.
Schlüsselwörter
Die Arbeit beschäftigt sich mit den Themen Luftverkehr, Globalisierung, Mobilität, Flughafenumfeld, Standortfaktor, Unternehmen, Wirtschaftsstandort, Hub-and-Spoke-System, internationale Flughäfen, internationale Hubs, Paris, London, Airport London Heathrow, Aéroport Paris Orly, Aéroport Paris Roissy – Charles de Gaulle.
- Quote paper
- Alexander Wehrens (Author), 2006, Das Flughafenumfeld als Standort für Unternehmen - Beispiel Paris und London, Munich, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/73663
