Der Begriff Logistik wurde erstmals Anfang des 19. Jahrhunderts von einem Schweizer General in der Militärtechnik verwendet. Damals wurde unter dem Begriff Logistik die Unterbringung und Versorgung der Truppe verstanden.
In der Wirtschaft wird der Begriff in den USA seit etwa 1950, in Deutschland seit etwa 1970 gebraucht, womit die Logistik im zivilen wirtschaftlichen Bereich noch relativ jung ist. Die seitdem große Verbreitung und zunehmend wachsende Bedeutung von Logistik zeigt ein hohes Entwicklungspotenzial.
In den 60er Jahren wurde unter dem Begriff Logistik die Warenverteilung verstanden. Nach und nach vergrößerte sich der Anwendungsbereich. Als Erstes kamen die Materialbeschaffung und -lagerung hinzu, bis in den 70er Jahren festgestellt wurde, dass noch wesentliche Rationalisierungspotenziale mit einer ganzheitlichen Optimierung von Beschaffung, Produktion, Lagerung und Distribution vorherrschten und sich somit der Anwendungsbereich der Logistik weiter vergrößert hatte.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Grundlagen und Entwicklung der Logistik
- Logistikleistung bzw. logistische Leistungserstellung
- Gesamtwirtschaftliche Rahmenbedingungen der Logistik
- Transport und Verkehr
- Verkehrswirtschaft und Verkehrsinfrastruktur
- Veränderungen in der Verkehrswirtschaft
- Veränderungen in der Verkehrsinfrastruktur
- Ursachen der Engpasserscheinungen
- Die verschiedenen Verkehrsträger im Güterverkehrssystem
- Straßengüterverkehr
- Eisenbahnverkehr
- Schiffsgüterverkehr (Wasserverkehr)
- Binnenschifffahrt
- Seeverkehr
- Luftfrachtverkehr
- Lösungsvorschläge
- Verkehrswirtschaft und Verkehrsinfrastruktur
- Informations- und Kommunikationstechnologie
- Telematik
- Navigationssysteme
- Telematische Systeme im Fahrzeug
- Datenerfassung und Identifikationstechniken
- Barcode
- Mobile Datenspeicher (RFID-Systeme)
- Bewertung von RFID-Systemen
- Tracking and Tracing
- Telematik
- Ökologische Rahmenbedingungen für den Gütertransport
- Betriebliche Rahmenbedingungen
- Schaffung von logistischen Netzwerken
- Organisation und Kooperation bei der Güterdistribution
- Staatliche Rahmenbedingungen
- Betriebliche Rahmenbedingungen
- Einfluss von Belieferungsstrategien
- Just in time (JIT)
- Cross Docking
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Die vorliegende Hausarbeit befasst sich mit den Rahmenbedingungen der logistischen Leistungserstellung. Sie analysiert die wichtigsten Einflussfaktoren auf die Logistik und beleuchtet deren Bedeutung für die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen.
- Gesamtwirtschaftliche Rahmenbedingungen der Logistik
- Entwicklungen in der Verkehrswirtschaft und -infrastruktur
- Einfluss von Informations- und Kommunikationstechnologie auf die Logistik
- Ökologische Aspekte des Gütertransports
- Belieferungsstrategien und deren Einfluss auf die Logistik
Zusammenfassung der Kapitel
Das erste Kapitel führt in das Thema Logistik ein und beleuchtet die Entwicklung des Begriffs sowie die grundlegende Bedeutung der Logistik als Querschnittsfunktion im Unternehmen.
Im zweiten Kapitel werden die gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen der Logistik beleuchtet. Hierzu zählen die politischen, rechtlichen, wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Faktoren, die die Logistik beeinflussen.
Das dritte Kapitel beschäftigt sich mit den verschiedenen Verkehrsträgern und deren Bedeutung im Güterverkehr. Hier werden insbesondere die Herausforderungen im Zusammenhang mit der Verkehrsinfrastruktur und den Engpasserscheinungen im Güterverkehr aufgezeigt.
Kapitel vier untersucht den Einfluss von Informations- und Kommunikationstechnologie auf die Logistik. Es wird die Bedeutung von Telematik, Datenerfassungstechniken und Tracking and Tracing für eine effiziente und transparente Logistikkette erläutert.
Kapitel fünf beleuchtet die ökologischen Rahmenbedingungen des Gütertransports. Es werden sowohl betriebliche als auch staatliche Maßnahmen zur Reduzierung der Umweltbelastung durch den Güterverkehr vorgestellt.
Das sechste Kapitel beschäftigt sich mit dem Einfluss von Belieferungsstrategien auf die Logistik. Hier werden die Konzepte Just-in-time und Cross Docking vorgestellt und deren Auswirkungen auf die Logistikkette analysiert.
Schlüsselwörter
Logistik, Leistungserstellung, Rahmenbedingungen, Verkehrswirtschaft, Verkehrsinfrastruktur, Informations- und Kommunikationstechnologie, Telematik, Datenerfassung, RFID, Tracking and Tracing, Umweltaspekte, Gütertransport, Belieferungsstrategien, Just-in-time, Cross Docking.
- Arbeit zitieren
- Benjamin Hoog (Autor:in), 2005, Rahmenbedingungen der logistischen Leistungserstellung, München, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/46594
