In meiner Seminararbeit arbeite ich die Chancen und Risiken des autonomen Fahrens heraus.
Das autonome Fahren findet immer mehr Einzug in unseren Alltag. Jetzt gibt es schon Unterstützung beim Bremsen, Einparken und bei vielen anderen Dingen. Nach Vorstellung der Autoindustrie soll diese Entwicklung weitergehen bis zu vollständig autonom fahrenden Autos. Audi zum Beispiel möchte bis 2030 in Somerville, eine Vorstadt Bostons, ein Projekt für die Vernetzung von Fahrzeugen und Verkehrsinfastruktur starten. Audi und Somerville wollen in dem gemeinsamen Projekt die Ampeln mit den Autos verknüpfen, damit diese miteinander kommunizieren können, und Parkhäuser für autonome Fahrzeuge bauen, bei denen die Autos autonom einparken.
Doch werden die Straßen dadurch sicherer und alles besser?
Inhaltsverzeichnis
1. Definition autonomes Fahren
2. Vorteile des autonomen Fahrens
2.1 Verbesserung von Verkehrsfluss und Sicherheit
2.1.1 Besserer Verkehrsfluss
2.1.2 Vermeiden von Unfällen
2.1.3 Bei Unfällen automatischer Hilferuf
2.1.4 Schnelleres Fahren
2.2 Komfort & Luxus
2.2.1 Während der Fahrt
2.2.2 Autonome Parkplatzsuche
3. Probleme/Nachteile
3.1 Erkennung der Umwelt
3.2 In aussichtslosen Situationen
3.3 Daten der Fahrer
3.4 Hackerangriffe
3.5 Rechtliches
3.6 Der Mensch
3.7 Kosten
4. Erste Tests in Deutschland
4.1 Eigene Straßen
5. Politik
5.1 Deutschland
5.2 USA
6. Fazit
7. Quellen
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Seminararbeit untersucht die Potenziale und Herausforderungen des autonomen Fahrens, mit dem zentralen Ziel zu analysieren, ob und wie diese Technologie die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen kann.
- Technische Grundlagen und Definition des autonomen Fahrens
- Vorteile hinsichtlich Verkehrsfluss, Sicherheit und Komfort
- Ethische und rechtliche Herausforderungen bei Unfallsituationen
- Datenschutzbedenken und Cyber-Sicherheit
- Aktueller Stand der Erprobung in Deutschland und den USA
Auszug aus dem Buch
3.2 In aussichtslosen Situationen
Beim Autofahren können aussichtslose Situationen eintreten. Beispielsweise kann ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit auf einen Straße überquerenden kleinen Jungen zurasen. Es hat nun drei Möglichkeiten: Die erste Möglichkeit wäre nach rechts auszuweichen, wo jedoch eine Menschengruppe steht. Die andere Variante wäre nach links auszuweichen, wo jedoch eine ältere Frau steht. Und die letzte Möglichkeit wäre geradeaus zu fahren, wobei jedoch der Junge dann umkommen würde. Der Juraprofessor Eric Hilgendorf sagt: „Ein Leben ist laut deutscher Rechtsprechung genauso viel wert wie mehrere Leben.“ Doch wie handelt das Auto jetzt? Wie soll man den Computer programmieren? „Man wird Präferenzen setzen müssen“, sagt Hilgendorf. „Würde man das Auto so programmieren, dass es immer in die Menschengruppe hineinfährt und den Einzelnen verschont, wäre das zumindest grob kontraintuitiv.“ Somit schlägt Hilgendorf vor erstmal nach der Maxima von Kant „Man darf nicht töten“ zu handeln. Und in diesem Fall müsste man dann den Utilitarismus anwenden. Doch wie viel ist jeder Mensch wert? Ist die alte Frau genauso viel wert wie der kleine Junge? Ist ein Behinderter weniger wert als ein normaler Mensch im gleichen Alter? Oder ist der Wert auch vom Beruf oder vom Vermögen abhängig? Diese ethischen Fragen muss die Gesellschaft beantworten können, um den Bordcomputer auf solche Situationen zu programmieren.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Definition autonomes Fahren: Erläutert die grundlegende Funktionsweise, bei der Computer das Fahrzeug steuern und Informationen mit der Umwelt austauschen.
2. Vorteile des autonomen Fahrens: Analysiert positive Aspekte wie erhöhte Sicherheit, effizienteren Verkehrsfluss und gesteigerten Komfort für die Insassen.
3. Probleme/Nachteile: Beleuchtet kritische Herausforderungen wie die technische Umwelterkennung, ethische Dilemmata, Datenschutz und Haftungsfragen.
4. Erste Tests in Deutschland: Beschreibt aktuelle Pilotprojekte wie das „Digitale Testfeld Autobahn“ zur Erprobung neuer Technologien.
5. Politik: Diskutiert die notwendige politische Gestaltung der Rahmenbedingungen und rechtlichen Voraussetzungen in Deutschland und den USA.
6. Fazit: Reflektiert die zukünftige Entwicklung und kommt zu dem Schluss, dass bis zur flächendeckenden Einführung noch erhebliche technische und rechtliche Hürden bestehen.
7. Quellen: Listet die verwendeten Abbildungen, Internetquellen und Fachliteratur auf.
Schlüsselwörter
Autonomes Fahren, Verkehrssicherheit, Verkehrsfluss, Ethik, Hackerangriffe, Datenschutz, Rechtliches, Bordcomputer, Vernetzung, Infrastruktur, Unfallvermeidung, Komfort, Gesetzgebung, Digitalisierung, Testfeld Autobahn.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit der Technologie des autonomen Fahrens und der zentralen Frage, ob diese Innovation die Verkehrssicherheit erhöhen kann.
Was sind die zentralen Themenfelder der Untersuchung?
Die Arbeit behandelt die Vorteile (Sicherheit, Effizienz, Komfort) sowie die gravierenden Probleme (Ethik, Recht, Sicherheit, Kosten) dieser Technologie.
Was ist das primäre Ziel der Forschungsarbeit?
Ziel ist es, die Chancen und Risiken des autonomen Fahrens gegenüberzustellen, um die Frage zu beantworten, ob die Straßen dadurch tatsächlich sicherer werden.
Welche wissenschaftliche Methode wird primär verwendet?
Es handelt sich um eine Literatur- und Medienanalyse, die durch Auswertung von Umfragen und aktuelle Projektbeispiele untermauert wird.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine Analyse der Vorteile und eine detaillierte Auseinandersetzung mit technischen, ethischen und rechtlichen Nachteilen und Risiken.
Welche Begriffe charakterisieren die Arbeit am besten?
Autonomes Fahren, Verkehrssicherheit, Vernetzung, Ethische Dilemmata, Rechtliche Rahmenbedingungen und Infrastruktur.
Wie gehen autonome Fahrzeuge mit moralischen Dilemmata um, wie zum Beispiel bei einem Unfall?
Die Arbeit verweist auf die Schwierigkeit der Programmierung von „Präferenzen“ und thematisiert, dass die Gesellschaft hier ethische Grundsatzentscheidungen treffen muss, da das Auto nicht selbst moralisch werten kann.
Was sind die größten Hürden für die Einführung laut dieser Analyse?
Neben technischen Herausforderungen bei der Objekterkennung sind vor allem ungeklärte Haftungsfragen, Sicherheitslücken bei Hackerangriffen und ethische Bedenken die Haupthindernisse.
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- Anonym (Author), 2017, Autonomes Fahren. Werden die Straßen sicherer?, Munich, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/430753
