Diese Arbeit soll den aktuellen Zustand der Elektromobilität im Raum Schwäbisch Hall, mit Hilfe empirischer Methoden, aufzeigen. Darüber hinaus sollen technische Möglichkeiten und realistische Nutzung durch die befragten Einwohner unter Berücksichtigung des Wissenstandes der Zielgruppe verglichen werden. Des Weiteren werden Erklärungsansätze für die momentane Situation zum Zeitpunkt der Befragung gesucht und Empfehlungen zur Verbesserung der dargestellten Problemsituation angeführt. Die Forschungsfrage wird im Folgenden sowohl anhand von Fachliteratur, als auch von einer empirisch durchgeführten, teiloffenen, persönlichen Befragung erörtert. Die empirische Untersuchung soll hierbei die theoretischen Erkenntnisse überprüfen und gegebenenfalls richtigstellen.
In dieser Arbeit wurde anhand einer persönlichen Befragung die Akzeptanz und der Kenntnisstand der Befragten im Kocherquartier erforscht und mit den theoretisch erarbeiteten Fakten verglichen. Hierbei wurde festgestellt, dass sich die Passanten sehr wenig mit dem Thema Elektromobilität auseinandergesetzt haben, was sich anhand der hohen Antwortstreuung der einzelnen Fragen beweisen lässt.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
1.1. Problemdefinition
1.2. Zielsetzung
1.3. Aufbau
2. Methodik
2.1 Forschungsleitende Fragen
2.2. Methodische Vorgehensweise
2.2.1. Literaturrecherche
2.2.2. (Online) Dokumentenanalyse
2.2.3. Befragung
3. Theorie
3.1. Beschreibung der Wissenschaftsfelder
3.1.1. Elektrotechnik
3.1.2. Verhaltensökonomik
3.1.3. Wirtschaftssoziologie
3.1.4. Nachhaltigkeitswissenschaften
3.1.5. Empirische Wirtschafts- und Sozialforschung
3.2. Aktueller Stand der Wissenschaft
3.2.1. Stand der Wissenschaft: Elektrotechnik
3.2.2. Stand der Wissenschaft: Verhaltensökonomik
3.2.3. Stand der Wissenschaft: Wirtschaftssoziologie
3.2.4. Stand der Wissenschaft: Nachhaltigkeitswissenschaften
4. Empirie
4.1. Darstellung des Untersuchungsgenstandes:
4.2. Erkenntnisse aus den einzelnen Wirtschaftsgebieten
4.2.1. Erkenntnisse aus dem Bereich Verhaltensökonomik
4.2.2. Erkenntnisse aus dem Bereich Elektrotechnik
4.2.3. Erkenntnisse aus dem Bereich der Wirtschaftssoziologie:
4.2.4. Nachhaltigkeitswissenschaftliche Erkenntnisse:
5. Schluss
5.1. Zusammenfassung
5.2. Diskussion und Fazit
5.3. Ausblick und Forschungsbedarf
Zielsetzung & Themen
Diese Arbeit zielt darauf ab, den aktuellen Stand der Elektromobilität im Raum Schwäbisch Hall zu untersuchen und die Akzeptanz bei der Bevölkerung zu analysieren. Dabei werden theoretische wissenschaftliche Erkenntnisse mit den Ergebnissen einer empirischen Befragung am Kocherquartier abgeglichen, um Einflussfaktoren auf die Kaufentscheidung zu identifizieren und Handlungsempfehlungen abzuleiten.
- Analyse des aktuellen Kenntnisstandes der Bevölkerung zur Elektromobilität
- Untersuchung von Barrieren wie Reichweite, Preis und Ladeinfrastruktur
- Integration wirtschaftssoziologischer und verhaltensökonomischer Aspekte
- Empirische Überprüfung von Akzeptanzfaktoren durch persönliche Befragungen
Auszug aus dem Buch
3.1.2. Verhaltensökonomik
„Behavioral Economics ist der Versuch, das Menschenbild der Ökonomie mit dem Menschenbild der Psychologie wieder zu versöhnen.“ Das Zitat spielt auf die Diskrepanz, der durch die Forschung in Modellen und Simulationen implementierte Auffassung eines Konsumenten als „Homo Oeconomicus“ und der tatsächlich existierenden Konsumenten welche nicht nur nach dem Prinzip der Nutzenmaximierung handelt, an. Die Verhaltensökonomik versucht zu beantworten wie ein tatsächlicher Konsument in Kaufsituationen entscheidet indem sie das Wissen aus Ökonomie und Psychologie auf eine Kaufsituation bezogen kombiniert.
Die Verhaltensökonomik passt zur wissenschaftlichen Fragestellung, da am Verbraucher herausgefunden werden soll welche weiteren psychologischen Faktoren neben dem reinen Nutzen der Mobilität bei der Kaufentscheidung eine Rolle spielen.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Definiert das Forschungsthema zur Akzeptanz der Elektromobilität in Schwäbisch Hall, legt die Zielsetzung dar und erläutert den strukturellen Aufbau der Arbeit.
2. Methodik: Beschreibt das methodische Vorgehen, welches auf einer Literaturrecherche, einer Online-Dokumentenanalyse sowie einer empirischen, persönlichen Befragung basiert.
3. Theorie: Bietet eine theoretische Fundierung durch die Beleuchtung der relevanten Wissenschaftsfelder Elektrotechnik, Verhaltensökonomik, Wirtschaftssoziologie und Nachhaltigkeitswissenschaften sowie deren aktuellen Stand.
4. Empirie: Dokumentiert die Untersuchung am Kocherquartier und präsentiert die Ergebnisse der Befragung im Abgleich mit den theoretisch erarbeiteten Rahmenbedingungen.
5. Schluss: Fasst die Ergebnisse zusammen, diskutiert Schwächen der Untersuchung und gibt einen Ausblick auf den weiteren Forschungsbedarf.
Schlüsselwörter
Elektromobilität, Akzeptanz, Kaufentscheidung, Schwäbisch Hall, Verhaltensökonomik, Wirtschaftssoziologie, Nachhaltigkeit, Ladeinfrastruktur, Reichweite, E-Auto, Konsumentenverhalten, empirische Befragung, Ladetechnik, Kosten, Marktanomalien.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser wissenschaftlichen Arbeit?
Die Arbeit untersucht die Akzeptanz von Elektromobilität bei Konsumenten im Raum Schwäbisch Hall und analysiert die Hintergründe für die Kaufentscheidung.
Welche zentralen Themenfelder deckt die Studie ab?
Die Studie verknüpft technische Aspekte der Elektrotechnik mit verhaltensökonomischen Ansätzen, soziologischen Einflüssen auf Kaufentscheidungen und Nachhaltigkeitsaspekten.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?
Das Ziel ist es, den aktuellen Kenntnisstand der Zielgruppe zu erfassen und zu ermitteln, welche Barrieren (wie Preis oder Reichweite) die Akzeptanz von E-Autos tatsächlich hemmen oder fördern.
Welche wissenschaftliche Methode wurde angewandt?
Die Autoren nutzen einen Methodenmix bestehend aus Literaturstudien, der Dokumentenanalyse und einer empirischen, teiloffenen persönlichen Befragung am Kocherquartier.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in einen theoretischen Teil, der die relevanten wissenschaftlichen Disziplinen beschreibt, und einen empirischen Teil, der die Befragungsergebnisse auswertet.
Durch welche Schlüsselwörter lässt sich die Arbeit am besten charakterisieren?
Elektromobilität, Akzeptanz, Konsumentenverhalten, empirische Befragung, Nachhaltigkeit und Kaufentscheidung sind die zentralen Begriffe.
Welche Rolle spielt die „Ladenetzdichte“ für die befragten Personen?
Die Umfrage zeigt, dass die Ladenetzdichte in Schwäbisch Hall als eher schlecht wahrgenommen wird, was die Kaufbereitschaft negativ beeinflusst.
Haben staatliche Subventionen einen Einfluss auf die Kaufentscheidung?
Die Befragungsergebnisse deuten darauf hin, dass die staatlichen Subventionen von vielen Befragten eher als „Bonbon“ wahrgenommen werden, jedoch kaum einen aktiven Anreiz für eine tatsächliche Kaufentscheidung darstellen.
Warum spielt die „Reichweite“ in der Wahrnehmung eine andere Rolle als gedacht?
Obwohl Reichweite oft als Barriere genannt wird, zeigt die Studie, dass viele Befragte die tatsächlichen Werte sogar überschätzen und der Faktor Reichweite für Kaufinteressenten weniger ausschlaggebend ist als die Ladezeit.
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- Heiko Dorsch (Author), Trim Salihu (Author), 2017, Die Akzeptanz von Elektromobilität, Munich, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/370463
