In dieser Arbeit geht es um die Logistik in ihrer aktuellen Form. Im Mittelpunkt stehen dabei die unterschiedlichen Ansätze der Logistik und deren Vor- und Nachteile. Hierbei wird die These, dass trotz der Just-intime- Logistik eine Lagerhaltung in manchen Fällen empfehlenswert sei, kritisch betrachtet. Als Beispiel dient die Luftfahrtbranche insbesondere unter Bezugnahme auf den wachsenden Einfluss der Globalisierung. Zunächst werden die Begrifflichkeiten aus der Logistik und deren Gestaltungsfaktoren erklärt. Anschließend wird die Luftfahrtbranche mit ihren Besonderheiten vorgestellt. Die Betrachtung der aktuellen Handhabung und die mit der Globalisierung auftretenden Einflüsse sollen die Fragestellung beantworten, ob die Branche trotz ihrer Just-in-time Logistik vollständig auf eine Lagerhaltung verzichten kann.
Die Geschichte der Logistik reicht in der Menschheitsgeschichte weit zurück. Als praktisches Handeln in den Bereichen Transport, Umschlag und Lagern wird Logistik schon seit Jahrtausenden betrieben, obgleich die Namen und Unternehmensbezeichnungen, unter denen diese Dienstleistungen verrichtet wurden, einem stetigen Wandel unterlegen waren. So waren es einst Postgesellschaften, Kaufleute, Reedereien und Eisenbahngesellschaften, die diese Dienstleistungen bereitgestellt haben. Das es eben jenen Dienstleistern bereits vor mehr als 150 Jahren möglich war, große Warenmengen um den gesamten Globus zu transportieren, Güter aus aller Welt zu beschaffen oder Briefe in ganz Deutschland bereits am Folgetag zuzustellen, ist weitgehend in Vergessenheit geraten. Neu an der heutigen Logistik sind vor allem die höheren Geschwindigkeiten, größere Kapazitäten und ein höherer Vernetzungsgrad, der aus den Möglichkeiten der modernen Kommunikationstechnik resultiert.
Inhaltsverzeichnis
1 Logistik
1.1 Lagerhaltung
1.2 Just in Time
1.3 Just in Sequence
1.4 Gestaltungsfaktoren im Beschaffungs- und Lagerbereich
2 Die Luftfahrtbranche
2.1 Besonderheiten der Branche
2.2 Globalisierung in der Luftfahrtbranche
2.3 Der Status quo der Logistik im Flugzeugbau
3 Kritische Betrachtung
3.1 Anforderung an die Logistik
3.1.1 Kritische Betrachtung von Lagerhaltung
3.1.2 Kritische Betrachtung von JiT/JiS
3.2 Stärken und Schwächen der Luftfahrtbranche
3.3 Kritische Betrachtung Lagerhaltungsthese
4 Fazit
Zielsetzung und thematische Schwerpunkte
Die vorliegende Arbeit untersucht kritisch die Bedeutung der Lagerhaltung im Kontext moderner Logistikstrategien wie Just-in-Time und Just-in-Sequence. Dabei wird analysiert, ob eine vollständige Aufgabe der Lagerhaltung in der komplexen Luftfahrtbranche unter Berücksichtigung globaler Einflüsse sinnvoll und realisierbar ist.
- Grundlagen der Logistikkonzepte (Lagerhaltung, JiT, JiS)
- Struktur und Besonderheiten der internationalen Luftfahrtbranche
- Anforderungen an logistische Prozesse bei hoher Komplexität
- Auswirkungen der Globalisierung auf Produktions- und Lieferketten
- Kritische Evaluation der Lagerhaltungsthese
Auszug aus dem Buch
3.1 Anforderung an die Logistik
Die Anforderungen an die Logistik im Flugzeugbau unterscheiden sich in vielen Dingen von anderen Branchen, sodass keine unmittelbaren Analogien gezogen werden können. So kann der Flugzeugbau nur marginal mit dem Fahrzeugbau vergleichen werden. Dies beginnt bereits mit der Vielfalt der verschiedenen Bauteile und Ausstattungsvarianten, den gesetzlichen Vorschriften sowie der Größe der einzelnen Bauteile. So sind die im Flugzeugbau verwendeten Einzelteile nicht selten 20 m lang und bis zu 8t schwer, während im Fahrzeugbau die größten Teile eine Länge von 2,50 m und ein Gewicht von 300 kg selten überschreiten. Die Luftfahrtbranche vereint also Geschwindigkeiten aus dem Automobilbau mit den Abmaßen aus dem Schiffbau.
Weiterhin ist eine Rückverfolgbarkeit der Einzelteile international vorgeschrieben, sodass sämtliche Materialbewegungen getrackt werden müssen. Diese Rückverfolgbarkeit in Kombination mit einer maximalen Lieferdauer von sechs Stunden für Ersatzteile innerhalb Europas stellen die Logistikdienstleister ebenso große Herausforderungen wie die besonderen Handlings für im Flugzeugbau üblichen Gefahrenstoffe – z.B. Sprengstoff für die Notrutschen – als auch die Mindesthaltbarkeitsdaten für besondere Werkstoffe, wie diverse Gummiteile oder spezielle Klebstoffe. Eine weitere Herausforderung, die besonders in dem Bereich des Flugzeugbaus am Beispiel von Airbus deutlich wird, sind die Transportwege und die dazugehörigen Transportmethoden.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Logistik: Einführung in die logistischen Grundlagen sowie Erläuterung der Konzepte Lagerhaltung, Just-in-Time und Just-in-Sequence als Basis für die weitere Analyse.
2 Die Luftfahrtbranche: Darstellung der strukturellen Besonderheiten, der internationalen Vernetzung und des Status quo der Logistik bei Flugzeugherstellern wie Airbus.
3 Kritische Betrachtung: Tiefgehende Analyse der logistischen Anforderungen im Flugzeugbau sowie eine kritische Bewertung der Vor- und Nachteile von Lagerhaltung versus JiT/JiS.
4 Fazit: Zusammenfassende Bewertung der These unter Einbeziehung globaler Herausforderungen und Ausblick auf technologische Entwicklungen wie den 3D-Druck.
Schlüsselwörter
Logistik, Lagerhaltung, Just-in-Time, Just-in-Sequence, Luftfahrtbranche, Airbus, Globalisierung, Lieferkette, Rückverfolgbarkeit, Produktionsstandorte, Beschaffungslogistik, Materialfluss, Flugzeugbau, Wettbewerbsfähigkeit, Innovationsdruck
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die logistischen Prozesse im Flugzeugbau und untersucht kritisch, inwieweit moderne Konzepte wie Just-in-Time die klassische Lagerhaltung ersetzen können.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die Arbeit behandelt die Logistiktheorie, die Besonderheiten der global agierenden Luftfahrtbranche sowie die kritische Abwägung von Beschaffungs- und Lagerstrategien.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Ziel ist es, die These zu prüfen, ob eine vollständige Aufgabe der Lagerhaltung trotz der Effizienzvorteile von Just-in-Time-Konzepten in der Luftfahrtbranche sinnvoll ist.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es handelt sich um eine kritische Analyse, die auf einer fundierten Literaturrecherche und der exemplarischen Betrachtung der Luftfahrtbranche basiert.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die theoretischen Grundlagen der Logistik, eine Branchenanalyse der Luftfahrt sowie eine kritische Betrachtung der logistischen Anforderungen und Risiken.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind insbesondere Lagerhaltung, Just-in-Time, Just-in-Sequence, Luftfahrtbranche, globale Lieferketten und Produktionslogistik.
Wie unterscheidet sich die Logistik im Flugzeugbau von der im Automobilbau?
Der Flugzeugbau erfordert den Umgang mit deutlich größeren und schwereren Einzelteilen bei gleichzeitig sehr strikten internationalen Auflagen zur Rückverfolgbarkeit und Sicherheit.
Welche Rolle spielt die Globalisierung für die Logistik der Flugzeughersteller?
Die globale Vernetzung der Produktion erhöht die Abhängigkeit von internationalen Lieferketten und macht die Branche anfällig für externe Störungen wie politische Entscheidungen oder Naturereignisse.
Welchen Einfluss hat der 3D-Druck auf die zukünftige Logistik in der Branche?
Der 3D-Druck bietet das Potenzial, Bauteile direkt vor Ort herzustellen, was aufwendige Beschaffungs- und Lagerprozesse in Zukunft signifikant reduzieren könnte.
- Quote paper
- Daniel Forche (Author), 2017, Lagerhaltung und Just-in-time-Logistik in der Luftfahrtbranche, Munich, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/368259
