Bereits Kleinkinder verfallen dem Rausch der Geschwindigkeit und drücken ihre Freude beim Anblick eines Automobils aus. Mit Beginn der Fahrt beginnt die Show, während sie die Welt am Fenster vorbeiziehen sehen. Das Gefühl der Bewegung wird während des Spielens mit Automodellen und dem Fahren eines eigenen Bobby-Cars simuliert. Die Begeisterung für Fahrzeuge aller Art ist generationenübergreifend tief verwurzelt und hält ein Leben lang (Sheller 2004, S. 227).
Der erste Anblick eines Fahrzeugs gibt Aufschluss darüber, ob das Design ansprechend ist oder vom Käufer abgelehnt wird. Daher zeigt sich, dass Fahrzeuge in erster Linie als Spiel-zeug angesehen und nicht auf Grund des praktischen Nutzens, sondern zur Außendarstellung gekauft werden (Lingnau 2009 S. 85).
Ziel dieser Bachelorarbeit ist die Bewertung verschiedener Automobildesigns anhand einzel-ner Merkmale und die Begeisterung ein stückweit messbar zu machen. Ein Automobil als Gesamtprodukt ist die Summe seiner einzelnen Komponenten (Fellini et al. 2004, S. 90). Mit Hilfe der Conjoint-Analyse lassen sich der Einfluss der einzelnen Merkmale und deren Nut-zen bezogen auf das Gesamtprodukt betrachten (Louviere 1988, S. 93). Subjektives Empfin-den soll so anhand objektiver Nutzenwerte erklärt werden. Beispielhaft wird dabei das Pro-duktdesigns des Audi A5 und A7 sowie des direkten Konkurrenzmodells dem BMW GT 535i vergleichend betrachtet.
Um die Teilnutzenwerte der Merkmalsausprägungen zu ermitteln, wurde im Rahmen dieser Arbeit eine Erhebung unter 101 Personen durchgeführt. Eine detaillierte Beschreibung dieser Vorgehensweise findet im Methodik Teil statt. Unter Verwendung der Ergebnisse sollen die Charakteristika der Fahrzeuge beschrieben werden.
Die gemeinsame Geschichte der drei Mobilitätszweige, zu Wasser, zu Luft und an Land wird während des Rückblicks auf die Entwicklung von Fahrzeugen im Kapitel 2.1 erläutert. Mit Hilfe der Vergangenheitsbetrachtung können aktuelle Designmerkmale und deren Bedeutung entschlüsselt und erläutert werden.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Design
2.1 Geschichte
2.2 Bedeutung des Produktdesigns
2.3 Designprozess
2.4 Designbewertung
2.5 Designmerkmale
2.6 Markentypische Designmerkmale
3 Conjoint-Analyse
3.1 Überblick
3.2 Durchführung
3.3 Choice-Based Conjoint-Analyse
3.4 Traditionelle Conjoint-Analyse
4 Methodik
4.1 Vorgehensweise
4.2 Stimulikonstruktion
4.3 Durchführung
4.4 Auswertung
5 Darstellung und Auswertung der Präferenzen
5.1 Sportlichkeit
5.2 Eleganz
5.3 Dynamik
5.4 Soziodemographische Besonderheiten
6 Analyse des Produktdesigns des Audi A5 und A7
6.1 Audispezifische Merkmale
6.2 Analyse des Audi A5 und A7
6.3 Abgrenzung des Audi A5 und A7 von Konkurrenzmodellen
7 Fazit
Zielsetzung & Themen
Ziel dieser Arbeit ist es, die Wirkung von Automobildesign auf den Käufer zu untersuchen, wobei der Einfluss einzelner Merkmale auf die Wahrnehmung von Sportlichkeit, Eleganz und Dynamik anhand der Conjoint-Analyse messbar gemacht werden soll. Exemplarisch werden die Modelle Audi A5 und A7 sowie der Konkurrent BMW GT 535i analysiert.
- Automobildesign und seine Bedeutung für die Kaufentscheidung
- Einsatz der Conjoint-Analyse zur Bewertung von Produktdesign
- Empirische Untersuchung der Präferenzen von 101 Probanden
- Vergleichende Analyse des Designs von Audi A5 und A7
- Analyse der Marktabgrenzung gegenüber Konkurrenzmodellen
Auszug aus dem Buch
2.3 Designprozess
Um die Wirkung einer Automobilkarosserie zu verstehen, ist es hilfreich die Entwicklung eines Fahrzeugdesigns nachzuvollziehen. Das endgültige Design ergibt sich als Ergebnis aller am Prozess beteiligten Personen. Ebenso ist das Auto mehr als nur ein einheitliches Modell, sondern ebenfalls die Summe aller Einzelteile, welche aufeinander abgestimmt werden (Kraus 2007, S. 31-32). Noch bevor der eigentliche Designprozess beginnt, ist es wichtig bestimmte Anforderungen zu beachten. Die wichtigsten Anforderungen sind die Emotionalität und Markenidentität. Wichtiges Designmerkmal als Ausdruck der Emotion ist die Front des Autos die dem gesamten Wagen ein Gesicht verleiht (Braess/Seiffert 2007, S. 69-74).
Nachdem allgemeine Vorgaben des Autoherstellers in das Design mit einfließen, erfolgt die speziell für das zu entwickelnde Modell ausgerichtete Package- und Lastenheftdefinition. Es erfolgt die Festlegung, ob das Fahrzeug sportlich oder geländetauglich, ein Kompaktwagen oder Großraumlimousine sein und welche Zielgruppe angesprochen werden soll (Wickenheiser/Kuhfuss-Wickenheiser 2007, S. 21-22). Zu beachten bei der Zielgruppendefinition sind vor allem die demographischen und psychologischen Faktoren sowie die verschiedenen Stadien des Familienlebenszyklus.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Vorstellung der Relevanz des Produktdesigns für den Automobilkauf und Definition der Forschungsziele unter Anwendung der Conjoint-Analyse.
2 Design: Historische Entwicklung des Automobildesigns, die Bedeutung von Markenidentität und der Prozess von der ersten Skizze bis zum Prototypen.
3 Conjoint-Analyse: Theoretische Grundlagen und verschiedene Varianten der Conjoint-Analyse, ihre Anwendungsmöglichkeiten in der Marktforschung sowie Vor- und Nachteile.
4 Methodik: Detaillierte Darstellung des Forschungsdesigns, der Stimulikonstruktion, der Probandenauswahl und der mathematischen Auswertung der Daten.
5 Darstellung und Auswertung der Präferenzen: Präsentation und Interpretation der empirischen Ergebnisse hinsichtlich der drei Dimensionen Sportlichkeit, Eleganz und Dynamik.
6 Analyse des Produktdesigns des Audi A5 und A7: Anwendung der erarbeiteten Erkenntnisse auf die spezifischen Audi-Modelle und direkter Vergleich mit einem Konkurrenzmodell.
7 Fazit: Zusammenfassende Beantwortung der Forschungsfragen, Reflexion der Eignung der Methode und Ausblick auf zukünftige Entwicklungen.
Schlüsselwörter
Automobildesign, Conjoint-Analyse, Markenidentität, Produktdesign, Kundenpräferenzen, Sportlichkeit, Eleganz, Dynamik, Audi A5, Audi A7, BMW GT 535i, Car Clinic, Marktsegmentierung, Profilkarten, Kaufentscheidung.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Bachelorarbeit grundsätzlich?
Die Arbeit untersucht, wie das Design von Automobilen durch Käufer wahrgenommen und bewertet wird, wobei der Fokus auf den Audi-Modellen A5 und A7 liegt.
Welche zentralen Themenfelder werden bearbeitet?
Zentrale Themen sind die Automobilgeschichte, der professionelle Designprozess bei Herstellern sowie die wissenschaftliche Methode der Conjoint-Analyse zur Präferenzmessung.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, durch die Analyse einzelner Designproportionen messbar zu machen, welche Merkmale die Wahrnehmung von Eigenschaften wie Sportlichkeit, Eleganz und Dynamik beeinflussen.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Es wird die traditionelle Conjoint-Analyse angewandt, um anhand von Probanden-Bewertungen verschiedener Profilkarten Nutzenwerte für bestimmte Designmerkmale zu ermitteln.
Was wird im Hauptteil des Buches behandelt?
Der Hauptteil behandelt die Theorie des Automobildesigns, die Durchführung der Conjoint-Analyse (inklusive Konstruktion von Stimuli) sowie die detaillierte Auswertung der erhobenen Daten.
Welche Schlüsselbegriffe charakterisieren diese Arbeit?
Die Arbeit ist geprägt durch Begriffe wie Produktdesign, Conjoint-Analyse, Kundenpräferenzen, Markenidentität und die spezifischen Dimensionen Sportlichkeit, Eleganz und Dynamik.
Gibt es einen direkten Vergleich zwischen den Audi-Modellen?
Ja, in Kapitel 6 werden die Proportionen von Audi A5 und A7 analysiert und ihre jeweilige Wirkung auf den Betrachter vergleichend gegenübergestellt.
Warum wird der BMW GT 535i in die Untersuchung einbezogen?
Der BMW GT 535i dient als direktes Konkurrenzmodell für den Audi A7, um mittels einer Simulation die Wettbewerbsfähigkeit der Designmerkmale zu testen.
Wurde bei der Auswertung auch auf das Geschlecht der Probanden geachtet?
Ja, Kapitel 5.4 untersucht soziodemographische Besonderheiten, um festzustellen, ob unterschiedliche Geschlechter oder Altersgruppen abweichende Designpräferenzen aufweisen.
- Quote paper
- Sebastian Jacobitz (Author), 2012, Bewertung des Produktdesigns durch Käufer am Beispiel Audi A5 und A7, Munich, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/203987
