Mit dieser Arbeit wird eine methodische Grundlage geschaffen, die es ermöglicht, den auf Systeme einwirkenden externen Wandlungsdruck strukturell abzubilden. Im Ergebnis soll dieser externe Wandlungsdruck in Form eines Wertes quantifiziert werden können. Dieser, im Folgenden auch als „Turbulenzindex“ benannte Wert, soll das Fundament für eine Reihe von weiteren Untersuchungen sein, welche sich allesamt mit der optimalen Gestaltung der Wandlungsfähigkeit von Systemen auseinandersetzen.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
1.1. Problemstellung und Ausgangslage
1.2. Zielsetzung
1.3. Aufbau der Arbeit
2. Begriffliche und theoretische Grundlagen
2.1. Systeme und ihre Umwelt
2.1.1. Der Systemansatz
2.1.2. Eigenschaften und Komponenten von Systemen
2.1.3. Modell des systemischen Denkens
2.1.4. Komplexität von Systemen
2.1.5. Systemkategorien
2.2. Turbulenz
2.2.1. Turbulenz in der Strömungsmechanik
2.2.2. Turbulenz in der Betriebswirtschaft
2.2.3. Typologien der Turbulenz
2.3. Messtheoretische Grundlage für die Entwicklung des Turbulenzindexes
2.3.1. Theoretische Anreicherung
2.3.2. Operationalisierung
2.3.3. Skalierung
2.3.4. Modellbildung
3. Konzeption der Methode
3.1. Anforderungen an eine Turbulenzmessung
3.2. Inhaltliche Ausgestaltung der Methode
3.2.1. Bestimmung pragmatischer Indikatoren
3.2.2. Skalierung der pragmatischen Indikatoren
3.3. Idealisierte Vorgehensweise zur Modellbildung
3.3.1. Systemabgrenzung
3.3.2. Bestimmung der Beobachtungspunkte
3.3.3. Identifikation der Systemumwelt
3.3.3.1.Ermittlung von Einflussbereichen
3.3.3.2. Ermittlung von Einflussfaktoren
3.3.4. Reduktion auf ein handhabbares Maß
3.3.5. Gewichtung der Umwelt-Systeme
3.3.6. Berechnung des Turbulenzindex
3.3.7. Auswertung und Darstellung der Ergebnisse
4. - Praktische Anwendung der Methode
4.1. System „Lehrstuhl“
4.2. Analyse der Lehrstuhl-Umwelt
4.3. Tool zur Ermittlung eines Turbulenzindexes
4.4. Erhebung und Analyse der Teilbereiche
5. - Zusammenfassung und Ausblick
Zielsetzung & Themen
Die Diplomarbeit hat zum Ziel, eine methodische Grundlage zu schaffen, um den auf Systeme einwirkenden externen Wandlungsdruck strukturell abzubilden und in Form eines quantifizierbaren "Turbulenzindexes" messbar zu machen. Dies dient als Basis für weiterführende Analysen zur optimalen Gestaltung der Wandlungsfähigkeit von Systemen.
- Grundlagen der Systemtheorie und Systemmodellierung
- Phänomenologie und Typologisierung von Turbulenzen im Systemumfeld
- Entwicklung einer messmethodischen Grundlage basierend auf pragmatisch-indirekten Messverfahren
- Konzeption eines Turbulenzmodells zur Identifikation und Gewichtung von Einflussfaktoren
- Praktische Erprobung und Validierung der Methode am Beispiel eines universitären Lehrstuhls
Auszug aus dem Buch
2.1.1. – Der Systemansatz
Um das Umfeld von Systemen und ihre Wirkungsweisen zu verstehen ist es zunächst von grundlegendem Interesse das System als solches in den eigentlichen Betrachtungsfocus zu rücken. Der Begriff „System“, ursprünglich aus dem Griechischen stammend, bedeutet „Zusammenstellung“, „Vereinigung“ und „Ganzes“.7 Heute ist der Systembegriff grundlegender Bestandteil der allgemeinen Systemtheorie und diese gilt als „…ein Sammelbegriff für sehr verschiedene Bedeutungen“8. Anlass dieser Bedeutungsvielfalt ist in den diversen wissenschaftlichen Disziplinen zu sehen, aus denen die Systemtheorie hervorging. So umfasst sie etwa die Biologie, Soziologie und Kybernetik, aber auch das Systems Engineering, Physik und viele andere mehr.9 Formal kann sie daher auch als die Wissenschaft von der Struktur, den Verknüpfungen und dem Verhalten von Systemen verstanden werden10, deren Aufgabe darin besteht, dass sie für unterschiedliche Systeme gleichermaßen geltende Prinzipien identifiziert, in einer einheitlichen Terminologie beschreibt und zu einer generalisierten Theorie zusammenfasst.11
An der Sprache der Systemtheorie festhaltend, kann ein System allgemein, als eine Menge von Elementen verstanden werden, die miteinander durch Relationen in Beziehung stehen.12 Gleichermaßen ist ein System die gedankliche Vorstellung einer gegliederten Gesamtheit, die der Mensch auf unterschiedliche Inhalte und Bereiche anwenden kann.13 Von der Umwelt abgegrenzt wird diese Gesamtheit durch eine Systemgrenze. Die Festlegung einer Systemgrenze geschieht willkürlich, problemangepasst und obliegt dem Interesse des Beobachters.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Einführung in die Problemstellung und Zielsetzung der Arbeit sowie Erläuterung des methodischen Aufbaus.
2. Begriffliche und theoretische Grundlagen: Herleitung der systemtheoretischen Fundierung, Erläuterung des Turbulenzbegriffs und Vorstellung messtheoretischer Ansätze zur Entwicklung des Turbulenzindexes.
3. Konzeption der Methode: Detaillierte Darstellung der Anforderungskriterien sowie der Vorgehensweise zur methodischen Modellbildung und Messung von Turbulenzen im Systemumfeld.
4. - Praktische Anwendung der Methode: Erprobung des Konzepts anhand eines konkreten Feldversuchs am Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik und Electronic Government.
5. - Zusammenfassung und Ausblick: Kritische Würdigung der entwickelten Methode und Darstellung von Verbesserungspotenzialen für zukünftige Forschungsarbeiten.
Schlüsselwörter
Turbulenz, Turbulenzindex, Systemtheorie, Systemumfeld, Wandlungsfähigkeit, Systemmodellierung, Pragmatisch-indirektes Messen, Komplexität, Dynamik, Einflussfaktoren, Systemgrenze, Indikatorensystem, Betriebswirtschaft, Management, Lehrstuhl.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in der Diplomarbeit im Wesentlichen?
Die Arbeit befasst sich mit der Konzeption eines methodischen Rahmens zur Identifikation, Messung und Bewertung von Turbulenzen im Systemumfeld, um daraus fundierte Aussagen über den erforderlichen Wandlungsdruck ableiten zu können.
Was sind die zentralen Themenfelder der Untersuchung?
Die Arbeit verbindet systemtheoretische Grundlagen mit betriebswirtschaftlichen Managementansätzen, messtheoretischen Methoden und praktischen Analysetechniken, wie der Szenario-Analyse, um Turbulenz als Phänomen handhabbar zu machen.
Welches ist das primäre Ziel der Forschungsarbeit?
Das primäre Ziel ist die Entwicklung eines „Turbulenzindexes“, der als quantifizierbare Kenngröße dazu dient, den externen Wandlungsdruck auf ein System strukturiert abzubilden und damit eine Entscheidungsbasis für die Gestaltung der Wandlungsfähigkeit zu schaffen.
Welche wissenschaftliche Methode wird zur Turbulenzmessung eingesetzt?
Es wird das Verfahren des pragmatisch-indirekten Messens nach Pfeiffer/Weiß angewandt, welches eine theoretische Anreicherung, Operationalisierung durch Indikatoren, Skalierung und eine anschließende Modellbildung umfasst.
Welche Inhalte bilden den Kern des Hauptteils?
Der Hauptteil erarbeitet zunächst das theoretische Fundament und die Begrifflichkeiten, beschreibt dann detailliert die Vorgehensweise zur Ermittlung des Turbulenzindexes – inklusive der Identifikation von Einflussbereichen und -faktoren – und validiert das Modell durch eine Anwendung in der Praxis.
Was sind die prägenden Schlüsselwörter der Arbeit?
Die Arbeit ist durch Begriffe wie Turbulenz, Systemtheorie, Wandlungsfähigkeit, Komplexität, Dynamik und pragmatisch-indirektes Messen charakterisiert.
Wie wird die Turbulenz im System "Lehrstuhl" praktisch gemessen?
Die Messung erfolgt durch eine Expertenbefragung der Lehrstuhlmitarbeiter, bei der spezifische Einflussfaktoren anhand von fünf Turbulenzindikatoren bewertet und anschließend mittels des entwickelten Modells zu einem Index aggregiert werden.
Warum ist das "einfache System-Grid" für die Arbeit relevant?
Das System-Grid dient als Werkzeug, um die Vielzahl der identifizierten Einflussfaktoren in Bezug auf ihre Aktivität und Passivität in einem Portfolio zu visualisieren und so die für die Turbulenzmessung relevanten Schlüsselfaktoren zu isolieren.
- Quote paper
- Sascha Flemming (Author), 2009, Eine Konzeption zur Erfassung und Messung von Turbulenzen im Systemumfeld, Munich, GRIN Verlag, https://www.hausarbeiten.de/document/163002
