Abbildungsverzeichnis   

1.  Vergleich der Flugzeugbestellungen.  8

2.  Vergleich der Umsatzerlöse  9

3.  Vergleich der Ebit  9

4.  Bezug der Branchenanalyse zum Informationsmanagement  14

5.  Elemente des Kommunikationsprozess.  20

6.  Informationsbedarfsanalyse  21

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Tabellenverzeichnis   

1.  Vergleich Airbus / Boeing  7

2.  Wechselkurs Euro zu Dollar  8

3.  Bauteilherkunft für den A380  16

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Abkürzungsverzeichnis

EADS European Aeronautic Defence and Space Company STW Städtische Werke AG Kassel

1. Einleitung und Aufbau der Arbeit

Diese Ausarbeitung bezieht sich auf ein Produktionsproblem im Unternehmen Airbus, bei dem Flugzeug A380, und beleuchtet die möglichen Ursachen unter besonderer Betrachtung des Informationsmanagement allgemein sowie unter Berücksichtigung eventueller Besonderheiten. Zunächst wird in einem allgemeinen Teil die Flugzeugindustrie dargestellt und analysiert. Danach wird gesondert auf das Unternehmen Airbus eingegangen und schließlich auf das Programm CAD und dessen Rolle bei dem Produkt A380. Es werden im Laufe der Ausarbeitung immer wieder Rückschlüsse auf das Informationsmanagement gezogen und die Bedeutung dargestellt. Außerdem wird sich ein Kapitel den potenziellen Lösungsansätzen widmen, auch mit Fokus auf das Informationsmanagement. Am Ende der Ausarbeitung wird das erarbeitete Wissen bezüglich der Strukturen des Informationsmanagements bei Airbus mit einem anderem Unternehmen verglichen.

2. Allgemeines zur Luftfahrtindustrie

Alle Produktionsstätten, also auch Zulieferer, die in den Bau von Flugzeugen involviert sind, zählen zur Luftfahrtindustrie. Es wird dabei nach der Art der Verwendung differenziert, also ob es sich um zivile oder militärische Einsatzbereiche handelt. Als Pionier dieser Branche gilt Otto Lilienthal, der zwischen 1889-1896 unzählige Flugversuche unternahm. Er war der erste Mensch, der die Wirkung verschiedener Flügelprofile systematisch vermaß und dokumentierte und aufbauend auf diesen Messungen wiederholt kontrolliert geflogen ist. 1

Seitdem hat sich die Branche rasant weiterentwickelt und ist ein Wachstumsmotor der deutschen Wirtschaft geworden. Die deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie zählt derzeit über 93.000 Beschäftigte und generiert ein jährliches Umsatzvolumen von 22,7 Milliarden Euro. 2

¹ Vgl. Wegener, J. / Gevelmann, R. (1991): Otto Lilienthal. Erinnerungen an ein ungewöhnliches Leben, 1. Aufl. Berlin 1991, S. 12 ff.

² Näheres siehe: Interessenvertretung der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie; unter: www.bdli.de Stand: 10.11.2009

2.1. Branchenanalyse nach Porter

Die Branchenstrukturanalyse ist ein Hilfsmittel zur Strategieanalyse in der unternehmerischen Planung und basiert auf dem Gedanken, dass die Attraktivität des Marktes durch die Marktstruktur bestimmt wird, welche wiederrum eine direkte Auswirkung auf die Wettbewerbsstrategie und damit den Markterfolg hat. Dieses Hilfsmittel wurde von Porter, einem Professor für Wirtschaftswissenschaften an der Havard Business School entwickelt und in diesem Modell werden die Ausprägungen der fünf wesentlichen Wettbewerbskräfte bestimmt. Man spricht aus diesem Grund auch von dem Fünf-Kräfte-Modell. Diese, nachfolgend genannten, Wettbewerbskräfte werden auch in dieser Ausarbeitung am Beispiel Airbus analysiert.

• Rivalität in der Branche / brancheninterner Wettbewerb

• Bedrohung durch Substitute / Ersatzprodukte

• Bedrohung durch neue Konkurrenten

• Verhandlungsmacht der Lieferanten

• Verhandlungsmacht der Kunden 3

2.1.1. Rivalität in der Branche

Da diese Fallstudie sich auf den Flugzeughersteller Airbus bezieht, ist es ratsam die gesamte Branche der Flugzeughersteller nach der Bauart der Flugzeuge zu segmentieren. Insgesamt gibt es sehr viele Hersteller, welche aber nicht direkt in Konkurrenz zu Airbus stehen. Als Beispiel sei hier Cessna genannt, da dieses Unternehmen im Segment der Propellerflugzeuge tätig ist und dort auch Milliardenumsätze erzielt. Im Jahr 2006 beispielsweise erzielte Cessna bei einem Umsatz von 4,15 Mrd. Dollar einen Reingewinn von 654 Millionen Dollar. 4

Des Weiteren gibt es auch noch bekannte Hersteller wie zum Beispiel Bombardier (im Segment der Businessflugzeughersteller, d.h. exklusive Kleinflugzeuge mit geringer Passagierkapazität) ⁵ oder Lockheed Martin (im Segment der militärischen Flugzeughersteller tätig, z.B. Jagd- und Aufklärungsflugzeuge, Bomber etc.). ⁶ Weitere Branchensegmente sind zum Beispiel die Hersteller von Segel- und Sportflugzeugen.

³ Vgl. Hungenberg, H. (2004): Strategisches Management in Unternehmen, 3. Aufl. Gabler-Verlag, S. 98 ff.; nach: Porter, M. (1980): Competive Strategy, New York 1980, S. 47 ff.

⁴ Vgl. Fasse, M. (11.12.2007): Cessna wähnt sich über den Wolken, Stand: 30.10.2009 http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/cessna-waehnt-sich-ueber-den-wolken;1364714

⁵ Homepage des Herstellers: http://www.aerospace.bombardier.com/ Stand: 30.10.2009

⁶ Homepage des Herstellers: http://www.lockheedmartin.com/ Stand: 30.10.2009

Der Flugzeughersteller Airbus ist im Segment der Großraumflugzeughersteller tätig und bildet dort mit seinem einzigem Konkurrenten Boeing ein Duopol. Im folgenden werden beide Hersteller nun anhand von Kennzahlen kurz verglichen, siehe dazu Tabelle 1.

Vergleich Airbus / Boeing

Tab. 1: Vergleich Airbus / Boeing; Quelle: siehe Fußnotenverweise

Um die Kennzahlen EBIT und Umsatz vergleichbarer zu gestalten, wird nun eine Referenzwährung gewählt und die Kennzahlen von Airbus werden in Dollar transformiert nach den Währungskursen welche in Tabelle 2 festgelegt sind.

Diese Werte sind jedoch auch nur mit Vorsicht zu genießen, da sie den arithmetischen Jahresmittelwert widerspiegeln und nicht die Währungskursschwankungen welche innerhalb eines Jahres stattfinden berücksichtigen. Tabelle 2 zeigt hierzu beispielhaft die beträchtlichen Kursschwankungen für den Zeitraum 2004 - 2008 auf.

⁷ Herstellerangaben (2009):

http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/reports_results_reviews/Airbus_-1989-2008results.pdf Stand: 06.11.2009

⁸ Herstellerangaben (2009):

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=timeperiodselection.cfm&pageid=m1552 3 Stand: 06.11.2009

⁹ Homepage der EADS - Kennzahlen nach Geschäftsbereichen, Abrufbar unter: http://www.eads.com/800/de/investor/Financials_and_Guidance/Segment_information/Revenue/Revenue .html Stand: 11.11.2009

¹⁰ Boeing Company Report, Abrufbar unter:

http://www.envisionreports.com/ba/2009/12ja09001m/document_0/Boeing_AR_03-11-

09_Preflighted_01.pdf Stand: 15.11.2009

¹¹ Homepage der EADS - Kennzahlen nach Geschäftsbereichen, Abrufbar unter: http://www.eads.com/800/de/investor/Financials_and_Guidance/Segment_information/EBIT/EBIT.html Stand: 11.11.2009